ようやく誘導路が増えるそうで、何だかなーと言うのが感想です。滑走路が増えたわけではないので、これで多少はましにはなるのかもしれませんが、成田空港の不便さが解消される様には思えません。国際空港として日本の入り口なわけですから、もっと便利で海外から使いやすいようにして欲しいです。石原都知事が言っているみたいで、羽田に戻すという手もありだと思いますが、いずれにせよ、政治家と行政はもっと、きちんと考えてやってて欲しいですね。
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未買収地（中央）を迂回するようにして整備された東側誘導路を通って滑走路へ向かう飛行機（手前）。左上は第２ターミナル＝成田空港で２００９年７月３０日午前９時１１分、本社ヘリから手塚耕一郎撮影
成田国際空港（千葉県成田市）のＢ滑走路（２１８０メートル）を２５００メートル化する北伸事業に伴い、成田空港会社（ＮＡＡ）が整備していた「東側誘導路」の供用が３０日始まった。Ｂ滑走路とターミナル地区を結ぶ２本目の誘導路で、出発機専用の一方通行となる。
参考URL
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090730-00000008-maip-soci
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未買収地（中央）を迂回するようにして整備された東側誘導路を通って滑走路へ向かう飛行機（手前）。左上は第２ターミナル＝成田空港で２００９年７月３０日午前９時１１分、本社ヘリから手塚耕一郎撮影
成田国際空港（千葉県成田市）のＢ滑走路（２１８０メートル）を２５００メートル化する北伸事業に伴い、成田空港会社（ＮＡＡ）が整備していた「東側誘導路」の供用が３０日始まった。Ｂ滑走路とターミナル地区を結ぶ２本目の誘導路で、出発機専用の一方通行となる。
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090730-00000008-maip-soci