少なっ！

自動二輪の免許取得を思い立ってから約３ヶ月。

もうあと数回の実車教習で大型自動二輪の免許をゲットできる予定(笑)

 

私の通ってる教習所は四輪も、二輪もかなり混んでる感じで、教習の予約も土日は早々に埋まってしまっ取り難いのです。

最近の若者の車離れは本当か？って感じなんですが、そこでふと気になって調べてみた、

日本の大型自動二輪免許保有者数。

 
 

ここを見ていくと、平成29年時点で大型自動二輪免許保有者数は・・・26千人。

見間違いかと思いましたが、たったの２万６千人になってます(@_@)
普通自動二輪は14万９千人。
そんな少ないの？マジで？
 

しかし、よくよく注記を読むと、
「2種類以上の運転免許を受けている者については，運転免許の種類欄の上位の運転免許の種類によって計上した。」
ってなってるから、普通免許と自動二輪の免許両方持ってる人は普通免許のほうでカウントされてるみたいです。
また、その下の免許試験の状況で「大型二輪免許及び普通二輪免許については29万8,529人（合格者数25万9,337人）」って書いてあるから、年に26万人の自動二輪免許合格者がいるのに、普通自動二輪免許保有者数が14万9千人だとしたら、二輪免許保有者がもの凄い勢いで亡くなってる、免許取って一年以内に半数は事故死、みたいな不吉な数字になってしまうので(笑)、四輪も二輪も免許を持ってる本当の大型自動二輪免許の保有者数は不明です。

折角こういう統計仕事をするなら、「自動二輪免許の保有者数（四輪も保有）」を出して頂けると、バイクメーカーなどは有り難いんじゃないかなぁ。

 

大型自動二輪免許保有者が2万6千人と言われたら、国内市場は無いに等しい訳で(ﾉД`)

 
追記

内閣府の統計の元になってるんじゃないかという統計資料を警察庁のサイトで発見。

 
 

ここを見ると、大型二輪免許保有者数が約900万人、普通二輪免許保有者が約1000万人。

しかし、年別推移を見ると大型二輪免許保有者が年々数十万人単位で減ってきています。

きっと、その昔、車の免許を取ったら二輪免許がオマケで付いてきた世代の方々お亡くなりになってるわけですね。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

大型自動二輪教習二段階

大型自動二輪教習、二段階に入りました。
普通二輪から公道デビューをすっ飛ばして連続で大型自動二輪に進んでいるので、スキルがナッシング！
一本橋10秒以上、スラローム7秒以下、安定してタイムが出ない(笑)
一本橋はアクセルを開け気味で固定、半クラッチを微妙に操作してリアブレーキで抑えて粘れ！と。
スラロームでアクセルON！が決まらない・・・
鍛錬あるのみ！

比較体験ということで、普通二輪のCB400に乗ってみたら、滅茶苦茶乗り難い(笑)
ナナハンのNC750のほうがイージーだわ。

バイク屋見学

トライアンフ
ストリートトリプル
実物見たら思いの外コンパクト
カッコイイ～
（写真はwebから拝借）





大型自動二輪教習、１日目

昨日、技能教習スケジュールを見たら、本日午後に空きがあったので、速攻予約！２時間連続。
また初心者色のゼッケンを付けて１から教習開始。
大型はバイクがNC750になることと、一本橋が10秒以上、スラロームが7秒以内、波状路が追加されることの説明を受けてまずはコースを数周。
普通二輪のCB400と比べて、エンジンのドコドコ感が強い。
CBは四気筒、NCは二気筒の違いですね、と教官殿より説明を受ける。
エンジンを止めて、キーを抜き、フロントタンクとリアシートを開け、普通はフロントタンクは燃料が入っているが、NCは空でヘルメットが入るほどの物入れになっており、リアのシート下に燃料が入っているので、重心が少し低く安定しているが、その分傾けてにくい、との説明を受ける。
まぁ、違いが分かるほど乗れてませんので(笑)、そういうもんなんですね～と理解します。

しかし、暑い時季になっての二時間連続は地味にキツい。

一本橋10秒クリアを三回連続出来るまでループして下さいと指示されぐるぐる一本橋千本ノック！
9.8秒、8.6秒、10秒！、9秒、粘り過ぎて落下、9秒、・・・10秒以上三回連続は本日は無理でした(笑)

明日も行ってきます。

明日から

明日から、大型自動二輪教習が始まります。
今日、梅雨入りしちゃったけどね(笑)
雨の教習も経験してたほうが良いだろうとプラス思考でガンバロー。