ヤマハに電話してみた

こんばんは！

今日は月がデカイですね～

あまりにデカイので写真撮ってみましたが

やっぱりスマホじゃ上手くいきません (T-T)

さて

いよいよ手詰まりのMR50ですが

思い切ってメーカーの客相に電話してみました

実はサービスマニュアルも買ったんですが、配線図がコンタクトブレーカーのモノで困ってます

誰かボクを助けて下さい・・・

ま、要約するとこんなカンジです

すると、車体番号を照会され暫くお待ち下さい・・・と

しばし待ってると

「お待たせ致しました、FAXになってしまいますが配線図お送りすることができます」と

神か・・・ヤマハ発動機!?

( 〃▽〃)

すぐに配線図は届きました

ソレを２時間程掛けて電子化&一部着色

メーカー様の全面的なバックアップを受け

お陰さまで

何となくですが

突破口が見えたかもしれません♪

やっぱキルスイッチはチャージに割り込ませるのか・・・

因みにS/Mに付属のブレーカー車の配線図がコチラ

発電機から出てるのは四本・・・

しかし、CDI点火の配線図では

６本になってます

ピックアップの赤/白とアースしてる黒が増えてる

この「黒」がCDIの「黒」と一直線に繋がってるんですよ

恐らく

この辺りに解決の糸口がありそうです

早く土日にやらんかなぁ

(^ω^)

それまではまた！