紫のアサガオはワサワサ咲いてますが
だいぶ秋っぽくなってますよね～
流石に朝晩は、Ｔシャツの上に一枚羽織って散歩してます
そんな土曜日は、久し振りに歯医者の日
午後イチの予約なので、午前中はコレ
ア○ゾンで見つけた良さげなグリップヒーター
コイツをシグナスに取り付けます
ええ・・・
Ｔシャツで過ごせる陽気でしたが
ワタクシはグリップヒーター取り付けてますよ
(￣ー+￣)
久し振りに開けたシグナスのフロント
そして
バッ直用の太いケーブル
いやね
XJRもフツーの線で大丈夫(ダブルにはしてますが)なので
果たして必要かワカリマセンが、何となく用意しました
使ってみたかっただけですね (笑)
中々の性能だった「チョー激安」のグリップヒーターを摘出し
ついでに
センサー壊れちゃった油温計と
取り付け位置が気に入らなかったUSBも撤去
追加の電灯類やらでゴシャゴシヤだったライト裏も配線整理してリレー使いました
その辺りの画像はアリマセン (^^;
新しいグリップヒーターを開封
中々良さそうです (^_^)
コレね、どういう仕組みか知りませんが
スロットル側の電源線がスロットルと一緒に回らないんですよ
付属のスロットルコーン？
コレは径も穴の位置もシグナスのと一緒
スロットルケーブルがハマる部分の幅が少し狭いだけ
こんなカンジで無加工で使えます
左は小さい六角で固定
スイッチもスマート♪
コレで二千円とは・・・アマ○ン恐るべし
ってカンジで配線を処理し
ハンドル左右に振って、灯火類の最終確認
スロットル側は悩んだ末にこんな具合に (^^;
ブレーキとの間に通そうと思ったんですが
ブレーキフルードの点検窓が見え辛くなっちゃうので・・・
エンジン掛けてスイッチ入れたら、直ぐに暖かくなってきました
付属のグリップエンドは鬼ダッサイですが
ま、あんまり気にはなりません
スイッチ操作する時も左手グリップしたままで大丈夫だし
スロットルも電線の負荷が無いからか、スッカリ軽くなりました (*≧∇≦)ﾉ
コレも結構オススメです
XJRもコレにしようかなぁ
(^ω^)
それではまた！