朝のウチは雲も出てましたが、今日も暑かったですね～
やっと訪れた土曜日
早朝から作業を始めました
本日のメニュー其の１
油温計取り付け
用意したフィッティングパーツ
ドレンじゃないトコロで計れます
メーターに付属のセンサーを用意
フタ外すのは10のヘクス
フィッティング締めるのは24のソケット
オイルが出てくるのでスピードが命
何とか最小限のダメージで取り付けられました
悩んだ末、ケーブルはエキゾーストの間を通すことに
念のため、アルミのパンチ板で「遮熱板」的なモノを作ってみました
恐らくハダカでも大丈夫だと思うんですｹﾄﾞね
・・・んで、メニュー其の２は電源
初の「エーモンリレー」投入です
油温計の電源取るついでに、シガソケも着けて電源取り出せるようにしとこうかと
ホールソーで穴開けて
取り付け完了！
ア○ゾンで買った電源
防水キャップもしっかりしてて、中々良さそうです
簡単なハーネス自作して・・・
もう一つアウトプット用のコネクターも準備しときます
コレは、寒くなったらグリップヒーター着けようと考えてまして
その時に簡単に済ませるため (笑)
ETC電源に使ってたキーオンをリレーのスイッチ(青線)に繋ぎ
バッテリーの接続(赤線)は「ダブル」に
その後、ギボシを駆使してアース(黒線)やらアレやコレや接続し
黄色の出力線は分岐に分岐を重ね、シガソケとETCと油温計が繋がってる状態 (^^;
無事に油温計も作動しました
スピードメーターの直下に配置しましたが、この場所は1200Rならではですね
見易くて気に入ってます (^_^)
ココまでの作業でギブアップ
その後はシャワー浴びてぶっ倒れてました
さ～
コレでETCも着いたし油温もモニター出来るし
ポータブルナビも使えるハズ
いよいよ高速使って遠出しちゃうのか？
・・・
もう少し涼しくならないと無理ッスね～ (笑)
台風の進路の皆さんは十分にご注意下さい
m(__)m
それではまた！