二日続けての夜明け
何でですかね・・・
休みの日って早起きが苦痛では無い
ｱﾀﾘﾏｴですよね～ ( 〃▽〃)
珍しく、実家のオフクロから
「茶でも飲みに来い」と連絡がありシャリーの発車準備をして
その時気がつきましたが、またウインカーがハザードになってまして (￣▽￣;)
恐らくはニュートランランプの配線が影響してる模様ですが
とりあえずメーターに行ってるコネクタ外して出発
行きはソレほどでも無かったんですが、帰り道停車中に２回エンジンストールしまして・・・
何だか「ご機嫌ナナメ」なPE24をチェック
今日は朝のウチは路面濡れてたりしましたが、最早「ニードル云々」では対処しきれないカンジもあって
キャブ載せ換えてみました
在庫の中から見付けたsheng way PZ22
明らかな中華キャブ・・・(^^;
もしかしてムスコのかな？
ま、使ってない様なので、オトーサンが有効活用してやりましょう (*￣ー￣)
何だか良くワカラン種類のジェットが入ってます
番手確認せずに導通だけ確認
ニードルが汚れてたので新品では無さそうですが、どこも詰まり等は無く、シャリーのマニホにもピッタリフィット♪
スロットルケーブルの受けが長すぎで、常にハーフスロットルになってしまうため
この「受け」のトコロ飛ばして・・・
PEのアタマを使えるように加工します
エアクリ側もサイズ合いませんので、Oリング３本入れて調整
ウマイこと着きました (*≧∇≦)ﾉ
ウインカーのインジケータは諦め
バックライトの電源のみに再加工し・・・
ニュートランランプを選んだワタクシ (笑)
ウインカーは「バコパコ」音がするヤツが付いてるのでヨシとします
んで・・・
この中華キャブなんですが、コレが中々イイんですよ
PEみたいに「ドカン」ってカンジは無いんですが
全てがスムース
静かなマフラーと自作エアクリBOXで回し切れてないPE24より俄然乗りやすいです
ん～・・・
前にもありましたが、「デカけりゃイイってモンでも無い」を再確認
こういうの「過ぎたるは及ばざるが如し」って言うのか・・
いや、ワタクシの「セッティング能力不足」ッスね
(*´∀`) ～♪
それではまた！