何だか寒くなりましたね～・・
本日も奇跡の「ノー・カッパ通勤」をキメ
明日も通勤時間は雨降らないで欲しいトコロです
さ！
本日はXJR
結局、昨日ブログアップの直後に晴れ間が出まして
急遽ではありますが
気になってたフロントブレーキのマスター
見てみましたよ
まずは蓋外して
ミラー外します
ちなみにコチラは「逆ネジ」ですね・・
ヤマハなモンで (*￣ー￣)
ホース外してフルード抜きます
で、レバーやらコネクタ外して
マスター本体を外し・・
ブーツは引っ張って外せましたが
中々の痛み具合・・
ま、切れてる訳じゃないので再利用します
コレも単品出ないんですよね・・
ヤマハなモンで (T-T)
流用品探さないと・・
次に中のクリップ外します
アストロさんで買った「スナップリングプライヤー」使いますが
1800円位するものの、マスターのメンテには必需品！
逆に、コレ一本でレッツからXJRまで使えますよ
オススメです(^-^)
中身出してラストリムーバー等駆使し綺麗にします
この機会に数字も記録
サイズは5/8・・と
マスターの方もラスペネ&歯ブラシで錆び落とし済みです
順番に組戻して・・
グリス詰めたブーツ戻します
あ！
前後しますが
クリップ入れるときもスナップリングプライヤー使います
ブレーキランプのコネクタ戻して・・
レバーもグリスアップして装着
フルード入れてエア抜きして完成～♪
・・なんですが
改めて見ると
スロットルワイヤーの取り回しキツイ感じですね～・・(^^;
通すトコロ変えるかぁ・・
メンテの甲斐あって
操作感が二段階だったブレーキは
至極スムースに作動します (^-^)
やっぱブレンボのキャリパーはイイッスね♪
次はシグナスのマスターやろう
(＾ω＾)
それではまた！