本日は天気も良く
暑さも然程では無く
しかし
風強かったですね～ (^^;
なんか「バイク乗るか！」ってカンジでもなく・・
少しウチの事やって・・
ま、日曜大工なんですが
コレも板飛ばされる位の風の勢いで中断 (T-T)
下拵え出来たし
続きは明日でイイや
で、ウチの中に入りまして・・
仕入れといたXJRのキャブ
やってみましょう
「訳アリ」って事で、某オクの相場より少し安く手に入りましたが
まず、ご覧の通りのカスタム具合・・
形はワタクシの愛機に積んでるモノと完全に一致してます
フロートチャンバーが深く
チョークはハンドルで操作するタイプ・・
キャブもボディはメーカーにも在庫無し
さらに
慌てずにバラせるキャブが欲しいと思っていた事もあり
ポチッとしてしまいました
ま、価格相応な部分もあり・・
中々に「ハードコア」な見た目から
「部品取り」でもイイかと考えておりました
しかし
初めてお目にかかるパイロットスクリューの蓋も着いてたり
(※残念ながら一つ欠品)
開けてみると
中は綺麗なモンでした
ダイヤフラムは破れて無かったですが
パイロットスクリューは一部ワッシャーがなかったり
Oリングが潰れてたり・・
少々の難点はあるものの
ボロい見た目とは裏腹に「実働外し」か!?・・って雰囲気もあります
早速全バラして
泡のキャブクリ吹いてみると
詰まってるトコロも無し♪
錆びとりする部品選り分けて
ラストリムーバー漬け
その間に・・
レーシング・レッドを剥離！
少し赤残ってますが・・(笑)
蓋は試してみたい事もあるのでコレでイイです
フロートやらジェットは入ってませんが
ひとまず連結！
な～るほど・・
この段階である程度調整しとけば
同調スクリューは微調整でイイのかも♪
再分離して同調スクリュー周りもクリーニング&調整ッスね
その他
パイロットスクリューやら
チョーク周りもジックリ観察しちゃいますよ～♪
(＾ω＾)
それではまた！