昨日は思わせ振りにシメましたが
事件の詳細をば・・
悩みましたが、恥を忍んで公開します
時刻は昨日の朝8:45頃
シグナスのキーを回しセルをプッシュ！
キ・・キュウキュウキュウ×②・・・・
と、典型的な元気無いバッテリーの症状
ま、寒いし久し振りだしな
ガンバレ！
と、リトライ
キュウキュウキュウボボボトトト・・
目覚めた～♪
と、思ったら
ブショショショシュシュ・・と、聞いたこと無いサウンドが
・・？
・・・・!?
・・・・・・(￣▽￣;)
な・・何か流れてるゾ・・
コレ⬆)見てワタクシがチビりそうでした
エンジンを緊急停止し、コレはもうオイルクーラーのラインに違い無い
と、アタリを付けてXJRでnapsさんへ・・
帰ってくるとマフラーも冷めてたので
オイルの取出し口へアプローチ
やっぱり・・
テキトーに太さ合わせたのが仇になりました(T-T)
OUT側はプレッシャーに勝てなかったみたいです
調達したのはコチラ
真ん中はオイルの取出し口から外したモノ
当初、左のアダプターでクリアするつもりでしたが・・
加工しちゃって・・
6mmでネジ切ったら全然「ムダ」で・・(笑)
5mmだと削れて折れそうだったので
切ったり穴開けたりの加工してみました
Oリング挟んだり
アルミのボルト状のところには3mmのネジ切って、芯の方も少し削ってネジ止め
ネジロック材+タイラップでネジ弛みの脱落防止！
慌てて作りましたが、取り敢えずは良さそうです
パークリで噴いたオイル落として
その周りもキレイにしときます
オイル足して走ってみましたが問題ナシ！
今のところ・・ですけどね
今回の件は、流石に反省しました
シグナス・・
良く道に出る前
敷地の中でアイドリング中にオイル噴いてくれましたよ
一枚目の画像見て頂くと解りますが
後ろのタイヤの真ん前なんですよね・・
走行中なら死んでたかもしれないし
店の駐車場だったら「大迷惑」掛けたでしょう
お店にも、他のお客さんにもですね
近いウチにシッカリ対策します
改めて、持ってるバイクは責任持って真剣に向き合わないと・・
と、思いました
メンテ出来ないなら、出来る台数に絞らないと・・
調子に乗って気が緩んでましたね
気を引き締め直して臨みたいと思います
年の瀬になりますが、皆さんも安全第一で
楽しい２輪生活を送って下さい m(__)m
それではまた！