ゴールデンウイークは、海外へ
出かける人も多いのでは
ＪＲ東の、空港アクセス特急は、こちら
「成田エクスプレス」
旧型 Ｎ’ＥＸ ２５３系
旧型は、もうすぐ見納めです・・・
新型 Ｎ’ＥＸ Ｅ２５９系
（いずれも、東京駅にて撮影
）
気をつけて、いってらっしゃ～い
前回、写真を載せたのは、
中央線 ２０１系Ｈ７編成
残るもう一本のＨ４編成は、
６月２０日（日）
豊田～松本 間で、
ラストランの団体列車として走ったのち、
廃車とのことです
鉄ヲタの知り合いから聞いたのですが、
中央線に残っていた２０１系が、
定期運用から、離脱しているとのことです
今夏に引退と聞いていましたが、
３月のダイヤ改正から、
表に出てきていなかったとは…
（いずれも、在りし日の東京駅にて撮影）
ＪＲ東の車両図鑑に戻ります
普通列車に続いて、快速列車 Ｅ２１7系
この電車の登場当時、
幕張の１１３系は、
このＥ２１７系に置き換わり、
千葉以遠もこれが走るようになるものと
思っていました・・・
・・・考えが、甘かった
（津田沼駅にて撮影）
写真には、「横須賀線開業１２０周年」の
ヘッドマークがついていますが、
いまは、はずされているようです
この、Ｅ２１７系は、２つのカラーパターンが
あります
登場時からのオリジナル
帯の青が、濃い
更新した車両
帯の青が、淡い
両車の比較
左：オリジナル 右：更新車
（千葉駅にて撮影）
実は、見た目だけでなく、
細かい点も、両車は違う点があります
写真に撮ったのは、きのうのこと・・・
実は、クラブツーリズムの
新車 「スペリオール号」
っていう、
ちょうど、新車での運行開始日に
見かけた車両らしい・・・
日野 セレガ
ですね・・・
この車両、
凄いのは・・・、
除菌イオン発生装置付エアコン
を完備です
千葉県内でも、珍しい装備を搭載しました
（稲毛海岸駅ロータリーにて撮影）