一年前の今日、友人と伊豆の温泉へ行った帰り道で友人が運転する車の中で馬巣丸の携帯電話が鳴りました。本体に記された相手の名前は本社人事部でした。


携帯電話からエントリーをして、本社に履歴書を送り、書類選考から始まり…会社説明会・筆記試験・一次面接・一次適性検査・二次面接・運転実技試験・二次適性検査、健康診断と数々の選考を一つずつクリアし、全て終えていた時期だったので、採用か不採用か何れかの電話である事はすぐに見当がつきました。


電話に出ると…人事部の採用担当が淡々と「馬巣丸さん。おめでとうございます。内定です。」という類の事をおっしゃいました。

馬巣丸は「本当ですか?ありがとうございます!」と言った事だけは覚えていますが、その後のやり取りについては記憶にありません。嬉しさの余り、記憶から吹っ飛び、覚えていないのです。


気が動転するのでは?と思うほど幸せな思いでした。長年夢見た正社員という立場でバスの運転士に自分が一番行きたかった会社でなれるかもしれないという事がどれだけ幸せなのか言葉には出来ません。


当時、大型一種しか持たない自分は受験資格のある数少ない数社を受けては不採用を宣告され続け、自分にはバスの運転士になる「適性」に欠けていると思い込み、これで駄目だったら親に迷惑や心配をかけ続けるわけにもいかないので、違う仕事を嫌々でも正社員という立場でしようと最後のチャンスにしていました。


また、バスの運転士になれるかどうか分からない(不採用が続いていた)のに、当時から「俺はバスの運転士に必ずなる!」と不確かな強い自信だけは何故かあり、彼女には事あるごとに語っていました。それが現実になると思って、すぐに電話で内定の報告をし、喜びを分かち合いました。両親にも電話をし、帰宅してから一緒に喜びを分かち合いました。両親はとても喜んでくれました。


やっと、人として一人前(社会人)になれたと自負出来た記念日であります。

いつまでも、この気持ちは忘れずにいたいものです。

今日は帰宅する際に、同じ班の先輩が乗務するバスに乗車して遠回りして帰りました。


その先輩は馬巣丸が最も苦手とする日野のバスが三度の飯より大好きで、今日は残念ながら富蔵は日野のバスだったのでした。入庫した際に先輩の思うように馬巣丸が操れないのを見て、「今から出庫だから帰る支度をして乗れ!」と半分命令された為に乗る事になったのです(笑)。先日も車庫内で衝動の無い制動操作について手厚い個人教習を受けたばかりだったのですが…。


やっぱ上手いよね。アクセルに頼らずに反クラで速度を上げていくからフカシ音も気にならないし、低速でシフトアップしていくのに衝動がほぼ無かった。しかも、それでいてクラッチが焼ける異臭もしない。当たり前と思うかもしれないけど、当り前な事ほど難しい事も少なくない。


良い体験でした♪

2008年05月27日


今日は公休出勤でした。
某路線を三周しました。
2時間睡眠という酷い状態だったのにも関わらず不思議と乗務中に睡魔には襲われませんでした(^^)v
また、朝の通勤ラッシュ時間帯で遅れるかもと思いましたが定時で運行出来ました♪

今日は先日、操車さんから依頼されて快く承諾した公休出勤の日であります。

仕事内容は…だいたい午前6時から9時半ほどまでの乗務です(^^;)


リアルに睡眠時間が3時間切ってますが何か?(^^)v

朝早く起きたし昼寝もしてないですが何か?(^^)v


コーヒーなんて飲むんじゃ無かった(>_<)

5月27日のメンテナンスについて


いつもアメーバをご利用いただきまして、ありがとうございます。

5月27日に行うメンテナンスについてご案内いたします。


<メンテナンス時間>
5月27日(火)午前2:00~午前10:00 ブログの閲覧のみ可能です。
編集、投稿、コメントはできません。うち9:00~9:30 ブログの閲覧を含めた全てのサービスが停止となります。

※完了時間は都合により変更する場合がございます。


<メンテナンス内容と経緯>

2008年3月11日の長時間メンテナンスにおいてリリースを行いましたが、その後問題が発生し、

以前のシステムに戻させていただきました「ブログデータベースの抜本改善」作業

につきまして、社内にて問題となる箇所の特定と対応を行いました。


との情報が入っております。

閲覧者におかれましても、何とぞご了承いただきたいと思います。