母野ー洲原駅間
ちょうど、チャギントンラッピングの電車が通過した
よろしくお願いします
長瀬川に架かる橋
形式：桁橋
第６７回大阪杯
◎9ジャックドール
〇11スターズオンアース
▲1ジェラルディーナ
△6ヴェルトライゼンテ
△14ヒシイグアス
穴4ノースブリッジ
美浦Ｓ
◎12サクセスシュート
〇6モーソンピーク
▲2サンストックトン
△9ホウオウラスカーズ
△8アインゲーブング
穴13サクセスシュート
小さな池のほとりに咲くオオヤマザクラ
開花期間が短いため幻の桜
平成２８年度土木学会田中賞受賞
新名神高速道路朝明川橋
形式：PC混合3径間連続アーチ補剛鋼床版箱橋
橋長：325ｍ
昼
朝明川に架かる橋
桜とコラボ
前に撮影した夜バージョン
今週の愛馬の出走はございません
愛馬の近況
アルトシュタット
23/3/28 ＮＦしがらき
周回コースで軽めのキャンター調整を行っています。「この中間も周回コースでの騎乗調教を中心の調整を続けていますが、動かしながら反動が出ることもなく順調に来ています。この感じであればあまり休ませる必要はなさそうですし、厩舎サイドとも話をしながら進めているところです。特に疲れなどもなさそうですし、いつ声がかかってもいいようにしていきます。馬体重は５０２キロです」（ＮＦしがらき担当者）
サヴァリア
23/3/30 小島厩舎
２９日は美浦南Ｗコースで追い切りました（８８秒９－７３秒３－５８秒２－４２秒２－１２秒４）。３０日は軽めの調整を行いました。「入厩してすぐは乗ることができたのですが、今週はスタッフに託す形で調教を行っています。昨日、前受けする形の追い切りを行い、担当したスタッフに状況や意見を聞いてみたところ、まず調教に関しては、途中までは良かったものの右回りで右に少しモタれる感じがあったとのことでした。そこをうまくコントロールしづらかったことから出していけずに待って、後ろから来る馬を受け止めてから動かしていくという形になりました。そのため、来られた時に瞬時にグッと動いていける様子ではなかったものの、じわじわと伸ばして勢いがついてくるとゴール板後も余力がある動きができていたし、息も悪くなかったということでしたね。距離に関しては、短くはなさそうに思え、やはり１６００ｍ前後くらいではないかと感じたということでした。コンデション自体はまずまずですが、しっかりと動かしていないだけに目標を定めるにはまだ早いかなという感じがしますから、もう数週、場合によっては東京中のレースという感じで考えていくかもしれません」（小島師）
シラーヴァイン
23/3/31 小栗厩舎
３１日に栗東トレセン・小栗実厩舎へ入厩しました。
23/3/28 ＮＦしがらき
周回コースと坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「この中間からは周回コースと坂路で普通キャンター程度の調教を行っています。小柄な馬体ですが、調教を見ていても回転の速い素軽いフットワークを見せており、見た目に細すぎるという感じはありません。厩舎サイドとはまずゲート試験まで進めてみようという話をしており、こちらもそのつもりで移動に備えていきます。馬体重は３８１キロです」（ＮＦしがらき担当者）
ミッテルライン
23/3/28 ＮＦ天栄
トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４～１５秒のキャンター調整を取り入れています。「極端に緩めすぎないようにと考えて入場後そう間をあけずに乗り出していますが、その後もいい意味で変わりありません。現在は登坂時に１５－１５前後のペースで動かすようにしていますし、この後も状態を見ながらじわじわと乗り進めていけたらと思っています」（天栄担当者）
ローゼンモンターク
23/3/31 ＮＦ空港
現在は週２日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１６秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。この中間はハロン１６秒ペースを中心とした内容ですが、変わりなく調教に取り組むことができています。前肢が内向気味で、負荷がかかりやすいところは相変わらずあるので、蹄を微調整することで良化につなげていくことができればと考えています。
第55回ダービー卿CT
◎3レッドモンレーヴ
〇16ゾンニッヒ
▲4ジャスティンカフェ
△9マテンロウオリオン
△11ウイングレイテスト
穴6インダストリア
ポラリスS
◎13テイエムアトム
〇9ケイアイロベージ
▲5ディアノイア
△2サダムスキャット
△12オメガレインボー
穴7ミスズグランドオー
鞍馬の手前、二ノ瀬の里 安養寺山麓にある庭園
一分咲き
浪速の名橋５０選
千日通りに架かる木津川の橋
形式：３径間連続合成桁橋
橋長：８０ｍ
久遠寺付近の桜
岸之坊の桜（西谷）
常唱殿参道の桜
身延川沿いの桜
北之坊の桜
信行道場の桜
近代土木遺産A
木津川に架かる大阪環状線の橋梁
形式：鋼ダブル・ワーレントラス(平行弦，下路）
