今日から５連休のGW突入
初日の今日は、ボアアップとキャブも交換したのでそれに伴い クラッチも強化クラッチへ交換
クラッチを外したついでにオイルポンプも交換。
まずはオイル抜き...以前オイル交換してから
まったく走ってないけど仕方ない
クランクケースを外してガスケットも丁寧に剥がす
地味に疲れる作業
ここまでやる前にマフラーとキックペダル、フットペダルを外さなければクランクケースが外れない💧
これまた疲れる...けど時間があるからゆっくり丁寧にやる作業も楽しい
ショックドライバーを駆使してノーマルクラッチを外すのだが、固着してて1番苦労した作業
クラッチとオイルポンプを外して こびり付いたガスケットをオイルストーンを使い丁寧に剥がす。
ケースカバーも時間をかけて丁寧に洗浄。
綺麗になった...かな
せっかくクランクケースを外したからオイルストレーナー？オイルフィルターの洗浄もと思い引っこ抜いたら枠だけで網がない⁉️
何で無いんやろ...破れて中に入ってないか探したけどそれらしいのは何もない...何で無いんやろ
まっいっか。
キタコ製のスーパーオイルポンプキットを装着。
下の四角い穴にオイルフィルターが差し込んで入ってるんだけど網の残骸もない...何で無いんやろ
まっいっか
右側がキタコ製の強化クラッチ
左側がノーマルクラッチ
見た目は変わらないけど、ボアアップしたら必ず滑るから交換必須アイテム。
装着画像は忘れてたけど、クラッチの細かな部品を間違えないようにチェックしながら取り付けた。
このあと少し高価な「ホンダウルトラオイル3」を注入して近所の岸壁まで試運転🏍️
岸壁では カスタムした車がたくさん集まって撮影大会が始まってた...邪魔にならないよう隅っこの方をチョロっと走り抜けて帰宅。
異音やオイル漏れも無いから、今のところ大丈夫だろう...また暇を見て増し締めしてレッグシールドを装着しよっと
お疲れ...俺🖐️