先週するつもりが雨だったので、昨日の日曜日にパパッとエンジンボアアップ⤴️
細かい部品が落ちても良いように
ブルーシートを敷いてからの作業
キャブを持ち上げて、シリンダーヘッドを
ぶち抜く
以前イジった時に取り付けたハイカムが
チラッと見える
カムチェーンテンショナーを落とさないようにピストンも同時に抜いてやる
ノーマルピストン...小さい💧
このマフラーが最後まで作業の邪魔に...
面倒なのでマフラーを外さずにやったのが間違いで、かなりマフラーが邪魔になってやりにくい😓
エンジン内部にピストンクリップ等が入り込まないようにウエスで蓋をする
ノーマルシリンダーとピストン
こっちが今回取り替えた52ﾊﾟｲのピストン
クリップが入れにくかった💧
間違えないようにEXを下に
KITAKOのシリンダーもピストンリングを指で抑えながら入れていく
案外すんなり入ってくれて一安心💦
シリンダーヘッドから見える吸排気バルブ
ある程度面も磨いて取り付け
マフラーが邪魔して思ったより時間がかかったが何とか作業終了、この後試運転へ🏍
アイドリング調整して、フラッと試運転
出だしですぐに違いを体感😊
これはいい👍 来週は前後スプロケとチェーンを変えてみよ...PC20のキャブにも変えたいし、やりたい事いっぱい😱 カブもハイエースと同じでパーツもたくさんあるし沼にハマりそう...あまり乗らないのに休みの日にイジるのみ、「原寸大のプラモデル」