■2019年8月20日(火)
気が付いたらGTRも前回のオイル交換から6000㎞走ってた！
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前回は2017年10月に交換、年間3000㎞？
ローダウン前なので大きいオイルパレットもエキマニ下に入ってます。
今回はオイルフィルターも交換します。
Kawasaki純正オイルフィルター：No.16097-0008（1300円ちょっと）
手持ちのGSX用の68㎜のレンチが使えると思ったら駄目でした。
ストレートの64㎜用を購入、450円。
※表示が65㎜と変なので注意。ストレート名古屋で確認して買った。
ちなみにフィルターは純正が1番だと思っている。
いつだかモーターショーでフィルターのカットモデルを見たが、純正品が1番中身がしっかり作ってた。
ローダウンしたので8Lのオイルパレットが入らず、4Lのパレットに…なみなみです。
フィルターはレンチに付けるエクステンションに角度が付くアダプター付けないと外しにくい。
結構固かった！
取れました。
この状態で1日放置。
締める時は短いスイベルラチェットで締めた。
ちなみにパッキン部にはエンジンオイルじゃなくてシリコングリス付ける。
オイルは4.4L入れる。
GSXと共有のGulfのBLAZE 15W-50です。
オイルフィラーキャップが大きく、GSXよりオイルが入れやすい。
ちなみにオーナーズハンドブックによると…
エンジンオイル：6000㎞毎
オイルフィルター：18000㎞毎
つまりオイル交換3回に1回にフィルター交換しろって書いてる。
交換時：12541km
タンクにテプラでシールを貼っておく。
週末はGSXに乗ろうかな？