カブ50

今回義母のエブリィで帰省したのはある荷物を積む為です。

個人的にも好きなエブリィバン（ターボ）です。
しかし義母様は走行距離が半端じゃありません。

H19年1月に新車で購入したこの車両、既に86000km以上走ってます。
年間３万km弱走っています…。

ちょっと自分仕様にアレンジ。
ハンドルカバー（590円！）を付け、レーダーはGSXから拝借、助手席ミラーはヴィッツより拝借。

カバーの購入は予定外ですョ。
実は高速乗る前にＰブレーキの警告灯が点灯。
パーキングブレーキ戻してるのに点灯するのはブレーキ液が減っている＝パッドが減っている証拠。
ホームセンターに寄ってフリュードを購入、そのついでにカバーも購入♪

さらにサスから異音がするのでシリコンスプレーも購入。
その後ウォッシャー液も無くなって購入。

中々メンテしごたえある車両です！
（怖くてエンジンオイルが見れない…）

エブリィで帰省したのはこのカブ50を積むためです。

このカブは私の妹が乗っていたモノ。
それを嫁の従姉妹が名古屋に就職して足が無いって言うんで譲ることに。

5000kmしか走って無く、カブにしてはこれからの車両！？

…３速しか無いのか…。

お！マフラー変わってるじゃん。
まあＪＭＣＡのプレート付きだから静かかな？

じゃあエンジン掛けようかな…ん！？

キックペダルがサイレンサーに干渉するやんけ！

しかも下にも上にも内にも外にも逃がしよう無い取り回し…。
う～ん、ノーマルマフラーにするしか無いのかな？

新しいナンバーを付けてちょっと試走！
（ホントの走り納めになりました）

う～ん…遅い！
カブって50だとこんなもんなんかな～。
（ちゃんとヘルメットもグローブも持ってきてました）

従姉妹は中免持ってるんで、ホントはアドレスとかオススメなんだけどね～。

湾曲ラダーで搭載。
さすがカブ、いや、エブリィ！楽楽乗りました！

（湾曲ラダーはお勧めですよ～♪）

前にもまだ余裕があります。
助手席の後のセカンドシートは折りたたんでいません。

タイダウンで前後を固定、全く動きません。

大量の毛布や座布団は、義母がこの車両で絵を運ぶためです。