どうも、雪宮です
現在絶賛慣らし運転期間中のブリットちゃんですが、
ようやく走行距離が500kmに到達しました。
これが「キリ番ゲット（死語）」というやつか。それよりもメーターがエモすぎる。
そろそろ１ヶ月点検の季節ですね。（季節？）
予約しておこう
そして、慣らし運転も第二段階に入ります。
ロイヤルエンフィールドのオーナーズマニュアルによると、
ブリット350の慣らし運転は、合計2000kmであると。
さらに、0〜500kmまでの区間と、501〜2000kmまでの区間で
推奨される慣らし速度も段階的に変わるようで。
走行距離500kmまでは
１速：20km/h
２速：30km/h
３速：45km/h
４速：60km/h
５速：70km/h
そして、
走行距離501km〜2000kmまでは
１速：25km/h
２速：35km/h
３速：50km/h
４速：65km/h
５速：80km/h
要するに、
「それぞれのギアで走る時は、それぞれの速度を超えて走るなよ」
ということのようです。
一応「メーター読みでの速度」と解釈して進めてます。
どちらか迷ったらよりバイクに優しい方で。いいよね
これからは自主規制が80km/hまで増えたので、少し楽しみ
ただ、１ヶ月点検の時にオイル交換もしてもらう予定なので、
念の為オイル交換が済んでから第二段階を開始しようと思います。
また、速度以外にも注意点はあるようで。
①最大積載荷重を超えて乗らない。
②エンジン始動から数分間アイドリングして（オイルをエンジンに行き渡らせて）から出発する。
③フルスロットルは避ける。
④一定の速度ではなく、速度を前後10%程度変化をつけて走る。
⑤一時間以上の連続走行は避け、適宜エンジンを休憩させる。
正直②と⑤の存在は忘れていました。
今からでも間に合うかな？
④に関しては、特に高速道路などで、「常に70km/hで走る」のではなく、
「たまに60km/hで走ってみたり、65km/hでしばらく走ったり」というように
交通の流れや状況に合わせつつ、速度を一定に保たないよう気をつけてます。
きっと、その方がピストンの当たり方も色々変わるんでしょうな。
個人的に面白かった（？）のは、①に関して。
「最大積載量を超える」ってのはそもそもが禁止事項のはずなので
慣らしとか関係無い（わざわざ記載する必要は無い）のでは？と正直思いましたが、
インドでは「３人乗り」とか、「荷物めっちゃ積む」とかが当たり前なので、
お国柄が現れているのかな？と少しほっこりしました
「荷物めっちゃ積む」と言えば・・・
とある動画で、小さめのヤギを乗せている動画があったような。
タンデムシートに括り付けられた１匹と、
布で巻かれてサイドバックさながら左右に１匹ずつの計３匹。
子ヤギとは言えなかなか重そうでした。
「積載」の解釈が異次元で鬼。日本で動物積むとかは考えにくいもの。
専用のリュックみたいなのにペット背負ってるのは見たことあるけど。
「荷物」扱いな積まれ方でしたもので・・・
そりゃ電車も乗客がハミ出すわな。さすがインド。
慣らし運転終了まであと1500km。
まだまだ長いけど、ブリットちゃんの健康と寿命のために
頑張ります
では、また会う日まで。
どうも、雪宮です
現在絶賛慣らし運転期間中のブリットちゃんですが、
ようやく走行距離が500kmに到達しました。
これが「キリ番ゲット（死語）」というやつか。それよりもメーターがエモすぎる。
そろそろ１ヶ月点検の季節ですね。（季節？）
予約しておこう
そして、慣らし運転も第二段階に入ります。
ロイヤルエンフィールドのオーナーズマニュアルによると、
ブリット350の慣らし運転は、合計2000kmであると。
さらに、0〜500kmまでの区間と、501〜2000kmまでの区間で
推奨される慣らし速度も段階的に変わるようで。
走行距離500kmまでは
１速：20km/h
２速：30km/h
３速：45km/h
４速：60km/h
５速：70km/h
そして、
走行距離501km〜2000kmまでは
１速：25km/h
２速：35km/h
３速：50km/h
４速：65km/h
５速：80km/h
要するに、
「それぞれのギアで走る時は、それぞれの速度を超えて走るなよ」
ということのようです。
一応「メーター読みでの速度」と解釈して進めてます。
どちらか迷ったらよりバイクに優しい方で。いいよね
これからは自主規制が80km/hまで増えたので、少し楽しみ
ただ、１ヶ月点検の時にオイル交換もしてもらう予定なので、
念の為オイル交換が済んでから第二段階を開始しようと思います。
また、速度以外にも注意点はあるようで。
①最大積載荷重を超えないこと。
②数分間はアイドリングしてから出発すること。（オイルをエンジンに行き渡らせるため）
③フルスロットルは避けること。
④一定の速度ではなく、速度を前後10%程度変化をつけて走ること。
⑤一時間以上の連続走行は避け、適宜エンジンを休憩させること。
正直②と⑤の存在は忘れていました。
今からでも間に合うかな？
④に関しては、特に高速道路などで、「常に70km/hで走る」のではなく、
「たまに60km/hで走ってみたり、65km/hでしばらく走ったり」というように
交通の流れや状況に合わせつつ、速度を一定に保たないよう気をつけてます。
きっと、その方がピストンの当たり方も色々変わるんでしょうな。
個人的に面白かった（？）のは、①に関して。
「最大積載量を超える」ってのはそもそもが禁止事項のはずなので
慣らしとか関係無い（わざわざ記載する必要は無い）のでは？と正直思いましたが、
インドでは「３人乗り」とか、「荷物めっちゃ積む」とかが当たり前なので、
お国柄が現れているのかな？と少しほっこりしました
「荷物めっちゃ積む」と言えば・・・
とある動画で、小さめのヤギを乗せている動画があったような。
タンデムシートに括り付けられた１匹と、
布で巻かれてサイドバックさながら左右に１匹ずつの計３匹。
子ヤギとは言えなかなか重そうでした。
「積載」の解釈が異次元で鬼。日本で動物積むとかは考えにくいもの。
専用のリュックみたいなのにペット背負ってるのは見たことあるけど。
「荷物」扱いな積まれ方でしたもので・・・
そりゃ電車も乗客がハミ出すわな。さすがインド。
慣らし運転終了まであと1500km。
まだまだ長いけど、ブリットちゃんの健康と寿命のために
頑張ります
では、また会う日まで