【よく雑誌とかに掲載されている遠心とマグブレーキの違い】
わかりやすい説明があったので転記しときます。
ベイトリールの主流ブレーキ
（マグネットブレーキ）
磁力を使って回転を抑えるブレーキ。
ダイヤルの数字を大きくすれば磁力が強くなり、バックラッシュを抑える効果は高くなるが、その分飛距離は落ちる。
ブレーキの効きがリリース直後から着水まで一定である。
※マグフォースなんとやらの可動インダクトローターは除く
（遠心ブレーキ）
スプール低回転時には作用せず、高回転時のみ働くブレーキ。
キャスト直後に強いブレーキが働く為、キャスト直後のバックラッシュが少ない。
キャスト後半で飛距離に伸びがある。
PEラインの場合
ライン放出中に微力ながらブレーキが効いている方が扱いやすい
だから 推奨はマグブレーキなのです。
ですが 不思議と新型SVSインフィニティブレーキは常時微力ブレーキが効いた感覚があり PEラインも扱いやすいワケですね。
今後この新型SVSに各機種移行しちゃうのでは？？
Bom★Bug