PX68L-SPR この状態になっているのは・・・
そう ギア比を５．８：１にローダウンしたから
PE使いのお約束・・・
インダクトローター固定チューン
これで２台のクロピクは １クランク５５cmの仕様になった
今後の検証は SPRに装着された
整流バー効果
■ＰＸには整流バーは付いておらず、なおかつTD-Zの縦長レベルワインダー装着
■SPRは 純正の整流バーが付き レベルワンダーもノーマル
RC★BUG
ライン浮きを起こしながらも縦長レベルワインダーでトラブルレスでの使用と
整流バーと小型レベルワインダーで早期にライン浮きを収束する使い方とで 何れ位差がでるのだろうか？
ん～ん なかなかオフっぽい感じになってきたねw
あ、やっぱりSPRの外観をノーマルに戻そう(笑)