ショックリーダーで悩む？

PEライン使いには切っても切り離せないリーダーのお話。

同じナイロン材質でも　ショックリーダー用と　通常のラインの差は顕著。

▼左側　サンラインショックリーダーシステムの説明

異種特殊コポリマーナイロンブレンド製法により、低吸水で高強力、高耐摩耗特性のリーダーです。

独自のTRP加工により、撥水性とスベリ性に優れ、しなやかで扱いやすく、ノット・システムの完成度を高めます。

強力と伸度のバランスを考えた精密加工条件設定により、ネバリエネルギーを最大限に発揮します。

しなやかで特性の伸びが、ジグ・ルアーの動きを損なうことなく演出し、フッキングした大物の過激なショックも吸収し、ネバリ強く確実にゲットし ます。

低水温、低気温時でも十分扱いやすく、オールシーズンに対応します。

12LB(#3)～70LB(#16):平行巻、80LB(#18)～150LB(#40):普通巻

（カラー：ナチュラルクリア／50m単品））

右側　ビッグバスの説明▲

ナイロン特有の粘り強さ(柔軟性)はそのままに、ハリ・コシ・強度を徹底追及。
ナチュラルカラーにより超高強度を実現した純度100％のストロングライン。
表面硬度の向上で耐摩耗性がアップしただけでなく、摩擦熱への耐性も
強化。
ビックベイトを繰り返しキャストしても、ガイドとの摩擦による劣化を防ぎます。
巻グセ・ゴワツキを抑え、ライン本来のしなやかさを活かす
フレックスワインド(略平行巻)を新採用。

伸びが有るのは　サンライン、伸びが少ないのが東レ（ま、ショックリーダーじゃないからね）

両方使ってるんだけど・・・どうなのでしょうか？

ラインの差は解るけど釣果での差は・・・（笑）

ちなみに　今後は　東レのビッグバスラインをメインに使うと思います。

理由はね？

ほぼ同じ価格なんだけど、サンラインは５０m巻きで　東レは１００m巻きなんだよね。

って事は　実質半値っていう事ですから（笑）

ま、シーバスと違って　バスの場合　リーダー伸度まで気を遣う必要は　少ないかな？

そう思ってます。

RC★BUG