ＴＡＴＵＬＡ-HLC ＰＥセッティングシミュレーション
ＴＡＴＵＬＡ－ＨＬＣねたをＵＰするとアクセスがＵＰするらしい。
ここのところ 奥さんや彼女に見せられないブログをＵＰしてアクセス数をＤｏｗｎさせて楽しんでいるオイラ。
心を入れなおして 新型ＴＡＴＵＬＡ－ＨＬＣをＰＥセッティングする事を考えてみるフリをしてみよう。
まずはスペックの確認、まぁ肝心なのはスプールの話なんだけどねｗ
ＴＡＴＵＬＡ ＨＬＣ
■G1ジュラルミン製34mm径HLCスプール
「TATULA HLC」に搭載するための新しいHLCスプールは、ダイワの誇るG1ジュラルミン素材を活かして村上晴彦と開発が進められた。スプールの立ち上がりを良くすることで瞬発的に飛距離を稼ぐことが狙いで、それは「TWS」との相乗効果で「TDジリオンHLC」とは異なるマイルドなキャストフィールをもたらした。
そしてＺｉｌｌｉｏｎＴＷＳ
■超々ジュラルミン製φ36マグフォースZスプール
ライン巻取り量 16-100 （14-114ｍ）換算値
まず、問題となるのは ＰＥ号数を度外視すれば スプール径の違いになるんだよね。
ＴＡＴＵＬＡがφ３４に対してＺｉｌｌｉｏｎがφ３６
φ３４が〇〇用で、φ３６が〇〇用だ！って、問題はナンセンス。フルに巻いたラインもキャストすればスプール径が変わるから。それにギア比で平均巻き取りスピードも変わっちゃうでしょ。
理屈で考えると、ラインをスプールフルにした状態の場合、外径が大きい程初速が付きやすく、小さい程初速が付きにくいんだよね。 って事は、スプール回転のＭＡＸが高いのが スプール径の大きい方だよね、すなわちブレーキ力が多く必要とするのが 大径スプールのＺｉｉｌｉｏｎＴＷＳで、少ないブレーキ力で済むのがＴＡＴＵＬＡ ＨＬＣ そしてスプール重量が軽くなればなる程初速も付きにくいって事だよね そこがメーカーの言う「TDジリオンHLC」とは異なるマイルドなキャストフィールって部分だろうね。
これらの事を考えるとＰＥラインと相性が良いのは 自ずとＴＡＴＵＬＡ ＨＬＣとなるワケだね。
まぁ、ＺｉｌｌｉｏｎＴＷＳでも対応は可能だよね、一番簡単なのはスプール一杯にラインを巻かずＴＡＴＵＬＡのφ３４に合わせる程度で巻けば済むことだから（理屈的にね）。
実戦的に考えるとどうだろ？
ＴＡＴＵＬＡ ＨＬＣが良いのか ＺＩＬＬＩＯＮ ＴＷＳが良いのか？
個人的見解だとＰＥの場合 使うライン号数で変わってくる だけかな？
ＰＥ＃４なら ＺＩＬＬＩＯＮで無いとラインキャパが足らないって事で、
ＰＥ＃２．５～＃３で有れば ＴＡＴＵＬＡ ＨＬＣで十分じゃ無いかな？ って事ね。
※ＰＥ＃２クラスならば断然 ＴＡＴＵＬＡ ＨＬＣの方が扱い易そうって思うね
下巻きとかも減らせるし、よりスプール重量も抑えられるからね。
まぁ今回はＰＥラインで考えたけど、それはナイロンでもフロロでも同じ事。
結果的に、使うライン号数で どちらがマッチするかって話かな。
ＲＣ★ＢＵＧ
オイラが使うメインにしているラインは 鯰ＰＥ＃４ なので、ＴＡＴＵＬＡのキャパでは不足
Ｚｉｌｌｉｏｎでギリギリ足りるって感じ。
そしてブレーキは インダクトローターを固定したマグフォースで使っているので オイラのＺｉｌｌｉｏｎＴＷＳのインプレは皆様には合わない話かと。
でもね、使い易いよ マグフォース退化チューン。
仮に、細ＰＥを使うなら ＴＡＴＵＬＡ ＨＬＣを使うかな？当然マグフォース退化チューンが前提だけど。
あとはギア比（と、言うかハンドル巻き取り量）
Ｚｉｌｌｉｏｎの８．１：１のハイギアが妙に気に入ってるのでＴＡＴＵＬＡは無しかなぁ（笑）