しまった・・・グリスを拭う前に写真を撮っておけば良かった・・・
スプールを外すとグリスの塊が有ってね、グリスを拭うとベアリングが出てきましたとさ。
長期保存用に塗りたくったグリス、これが世界基準なんだぞ！って？
日本製は箱から出してライン結べばOKなんだけどねw
って事でスプールベアリングの入れ替えです。
ジャンクパーツの中からブラックレーシングベアリングを見つけたので入れ替えます。
後、Fを１つ、Aを１つ ONにして他はOFFで問題無いでしょう。
レベルワインダーをシンクロさせているのがこの白いギアなんだ。
※シンクロだけじゃなく、このギアの噛み合いでレベルワインダーを動かす方式なんだね。
ここもグリス大安売りだったのでグリス抜いてオイル注入っすね。
これでかなり軽く動く（スプールが回る）ようになったね。
おまけで、
PE＃８は ちょっと来年の夏まで休憩って事で早々とラインスプールに戻して保管。
使用済のPE３号ラを下巻きに（リール２台分）・・・これまた使用済のPE３号を７０m巻きました。
って事は ビッグシューターのスプールは＃３が２１０m巻き込めるっちゅう事を発見しました。
ライン係数で 約２、５２０
PE＃６なら１０５m？
PE＃８なら７８．７５m？
実際には PEラインの外径はまちまちなので ＃８が６５m程度だったので０．８掛けで再計算。
PE#６＝８４m
PE#８＝６３m
こんな感じか？
であればだな！
ビッグシューターにマッチする経済的かつ太いPEは ＃６が基準かな？
RC★BUG
ベアリング交換＆実験的に巻いたPE#３で庭先キャストでは結構軽く飛び始めました。
明日朝、雨が降ってなければ ちょいと実験キャストに逝く予定です。