アルファスも良いけど、ＴＤ－Ｚ１０３Ｌも良いワｗ
ま、スタイルが大好きってのも有るし、昔使ってたって懐かしさも有るし。
でも、年々ルアーの巻きスピードがハイスピード設計になってきたのでギア比が気になり手放した経緯も有りなワケですが、リール改造と言う名のもと、破壊を覚えた今 ＴＤ－Ｚ復活って事になってますけどね。
スプールは今回 ＲＣＳ１０１２をマグフォース化し
ＰＥ＃２．０号×７０ｍ＋下巻きでスプールエッジギリギリまで巻いて実験開始。
今朝のテストルアーはこんな感じ。
失速系ミノー ラパラＦ－１８～ ビッグバド、サミーバグ
フルサイズペンシルのアッパーカッター（意外に？失速しやすい）
あと、おまけでマツラバスコーン（１ロッドスタイルなので同じセッティングでこれも遠投出来なきゃＮＧ）
マグブレーキダイヤルは（画像では解り難いが）４．５が安全な位置。
風向き＋使うルアーの種類で±調整って感じかな？
今後の調整点＋改造点として、
●下巻きを減らして、ラインをスプールの８０％程度に抑えてみます。
（ブレーキの効きが強くなるのと、ライントラブル軽減効果を狙います）
●スプールベアリングの交換
（ＡＩＲベアリングに入れ替える事でスプール回転が上がるのでブレーキの効きが変わります）
●ハンドルの交換
（実釣には関係無いけど、アベイルのクランクハンドルに変更予定）
●ハイスピードレベルワインダーへ変更
（ＰＥ主体になるのでラインの緩巻き予防と、食い込み予防）
現在のギア比はＳＴＥＥＺ１００ＨＬのギアを入れているので、６．３：１
６６ｃｍ/ハンドル１回転あたり と、なっていて バド系には少し早いと感じるけどペンシル系にはこれ位無いとラインスラックの回収が難しいよね、って感じ。
まぁ巻物専用で使うワケでは無いので、ある意味ベストな巻きスピード（ギア比）かな？と、思いますね。
ＲＣ★ＢＵＧ
最新鋭、高性能リールは当然良いんだけど、旧タイプのアナログ機をイジって遊ぶのも楽しいものですよｗ
※多分、コスト的には最新鋭のリールを買った方が安くつくと思いますけどね（爆）