US.TATULA ベアリングのみ交換
T3-MX RSC1016スプール（スプリング変更）ベアリング交換
ライン
TATULAはフロロ１６Lb、T3はフロロ１４Lb
マグダイヤル
TATULA ＜５＞
T3-MX ＜ロングキャストモード：１＞
ちなみにロッドはコンシュメイトとAbuのロッドで各ルアーを一通り投げた後、
ロッドとリールを入れ替えて平均飛距離で比較。
結果は上記セッティングで互角と出ました。
結果がめっちゃ微妙です。
US.TATULAの重たいスプールに対してRSC1016スプール・・・
見方によれば、TATULAの方が優位？とも思えるしT3.MXの方が優位・・？
共にTWS搭載機なんだけど、絶対的な違いは スプールとTウィングとの距離（空間も含め）
US.TATULAの方が広いワケで、それがライン放出性を良好にしているのは間違い無いですね。
同じ飛距離でもUS.TATULAの方は未だ余裕があり、T3.MXは目一杯飛ばしてます・・・みたいな悲壮感すら（笑）
T3.MXもスプールとTウィングの空間を少しだけ広げる方法は残っています。
それは？？
今回のスプールは初速を稼ぐ為、PEラインで下巻きを入れているのでスプール外径（糸巻き部）が大きくなっています。なので、下巻きを抜いてやれば若干ですが空間が広がりますもんね。
（となれば、ブレーキセッティングも変わっちゃいますね、・・・今ロングキャストでマグ１だから・・マグ０？？wノーブレーキじゃん。
さすがにこのクラスのルアーはUS.TATULAの方が安心です。
T3.MXでもキャストは可能ですが、フルスイング時にサイドプレートが動く傾向が出ました。
動く・・・すなわちリールが歪んでいるんですよね。すなわちザイオン素材は軽量化に貢献しているが、剛性は落ちるって事です。
ヘビーバーサタイルをメインとし、中量クラスも使うと言うのであれば 今年発売される TATULA（J仕様）も良さそうです。
ま、TATULAとT3 守備領域が本来違うので比較する事自体に意味があるかどうかは？ですけど、まぁ参考になればと 思いますわw
RC-BUG
※追記※
アンタレス買ったほうが勝負が早いと思う今日この頃 (^o^;)