T3純正スプールにフロロ１６Lbを５０m巻いた状態での測定
ウェイト２５g
スプールエッジからインダクトローターのmin寸法 ２７mm
TD-Z純正スプールにフロロ１６Lbを５０m巻いた状態
２０g （－５ｇ）になりすね。
インダクトローターは薄いタイプのリベルトピクシー用に交換しています。
スプールエッジからの距離は同じ２７mmにセッティングしてあります。
スプリングはT3自体硬いスプリングが使用されているので
HLCスプールの硬いバネで組み込んでいます。
T3－ＭＸに TD-Zスプール装着予想図
当然ながらポン付けは出来ないのでパーツの発注が急務ですw
ちなみに TD-Z、STEEZのスプールも ぷち改造で装着が可能だと判明しました。
そして、３Dマグブレーキシステムに於いて、バネの硬さ変更で自分好みにアレンジ可能だと言う事も判りました！
後はスプール重量でのフィーリングの違いとライン径及び材質でのフィーリング実験が出来ればと思っています。
ま、後は追々いじってはUPして行きますわw
おまけ
RCS1016 スプール１５．１g とりあえずGETしなきゃですわw
参考重量STEEZ100HL用純正スプール１５．８g（ライン無し実測値）
