やってもうたです・・・

ルンルン気分で（死語か？）HLCスプールの身体測定をしていた。

スプールからの寸法測定で　おぉ～こりゃ完全に引っ込むタイプやね。

とか、お決まりの妄想モードでいきなりローター部を分解し

パーツを紛失しないようにとしていたところ　携帯Call・・・・・・・・・・・・

これが全ての始まりだった・・・・

と、携帯に手を伸ばしたところトレーに袖が引っかかって机上から脱落・・・・

（TｗTｌｌｌ）　ガビィーン

ローターとか遠心ブロックとかは無事、C型止め金具は予備があるから良いんだけど無事発見！

で、一番肝心なスプリングが　にゃ～(=‘ｘ‘=)　

どこを探しても　にゃぁ～(=‘ｘ‘=)　と、フザケてる場合じゃねえし！

オーマガッ<(ToT)>　　

(T＿T)/~~　コイルスプリングちゃん

いきなりHLCスプールはオイラに試練を与えてくれた・・・

そしてある言葉を思い出した・・・

神は乗り越えられない試練を与えない・・・（JINより）w

とりあえずローター戻りのスピードは遅くなるのを承知の上で　TD-Zのスプリングを装着

（STEEZのスプリング交換が流行る前はZだったみたいですね）先人者様のブログ調査済。

秘密の底上げなんかも意気消沈しているのでフェルト１枚だけ入れて組み直し・・・

ついでなのでラインを巻いて　街路灯の薄明かりの下で軽くピッチング・・・

で、お約束のバックラ・・・は、していない。

でもって、かなり距離が出ているし・・・・

もう一度大きいストロークで初速を出さない様にピッチング

こりゃバックラするでしょ！と、思うと　軽くラインが浮いた程度・・・

？　マークです。

これが神が与えた試練を乗り越えた証拠なのでしょうか・・・・

とりあえず低速チューン部はフェルト１枚入れただけで完璧でした。

でも、これって

普通のマイルドチューンじゃ無いかぁ・・・・凹；

あすショップに「HLCの硬いバネ下さい」って行かなきゃ・・・

あ、でも別のショップで頼むかなぁ・・・

だって、昨日の今日で　スプールのバネを買いに来る客って少ないでしょ・・・汗；

ついでに改造用に　２、３機種のスプリングも注文してみますかね。

※HLCのスプリングの寸法測定ができませんでした・・・

代替えスプリング（規格品）は、調査でき次第UPしまぁ～す。

スプリング・・・年末までに入手できるのかな？