Zillionスプールロータの変更実験の準備とかしちゃってます。
まずは ブレーキユニットのサイズを確認しておきます。
外輪内径は１９mm 内輪外径は１６．５mm
今まで装着していた リベルトピクシー用のローターも外しちゃいましたw
ピクシー用は左側ですね、そして新たに準備したのが右側のゴールドタイプ。
ピクシー用外径は１８mm で内径は１６．６mm
ゴールドタイプは外径１８．５ 内径１６．５mm
はい、では数値の変化をもう一度。
ピクシー用外径は１８mm で内径は１６．６mmなので
マグネットとの隙間は 外径方向の径方向で１mmなので半分の０．５mm
内径方向は ０．０５mm
ゴールドタイプは外径１８．５ 内径１６．５mmなので
外径方向で０．２５mm 内径方向は０？（笑） ノギス目なのでゼロになってますけど
実際には内径側は１６．５１～２なのでしょうね。
で、ゴールドローター装着で 金色にw
リールにセットして庭先でピッチングしてみたんだけど
明らかにブレーキの効きが強くなったのが実感出来ますよ。
後はフルキャストでフィーリングがどう変わるのか？の問題ですね。