PX68スプール改・新手法 | ミ★(*・ω・)v SDKL@Bom★BUG!!★彡

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PX68純正スプール オク落商品着弾&昨夜改造しましたのでUPしておきます。


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で、いきなりローター部の改造に入りますよ。

その前に、比較画像でも!


上が既にセッティングが出せた底上げ仕様。

下がノーマル状態。

photo:01


パーツ構造は皆さんもご存知で、こんな感じになってます。

従来の底上げ仕様は、フェルト(丸いパーツ)+ゴムパッキンで底上げしてますが

今回は、バランサーを入れ替えて高さを変更します。

photo:02

バランサーって言うのは(赤・白)のこのパーツで

遠心力でインダクトローターを持ち上げるパーツですね。

で、注目してもらいたいのが バランサーの長さの違いです。

白色の方が長いのが見て取れますよね?

photo:03


そうです、赤いバランサーを 白いバランサーに交換するだけで?

こんな感じ。

photo:04


min位置の測定はこうやって行ってます。

29.65mm (大体30mm前後でOKです)

photo:05


なおインダクトローターを組み上げる時に、スプリングを2mm程度カットして入れています。

実際はカットしてもしなくても強度に変化はあまり出ませんが、ローターが飛び出す量が少し増えます。


スプールのmax回転時により強くブレーキを受けたいからですね。


今回は底上げ用のパーツは一切使ってません。

バランサーはダイワさんで購入できます。1個@100-ですね。


正味200円(税抜)でチューン完了ですわw

白のパーツは何用だったかな?(笑)

興味のある方は調べてみてねぇ~ ( ̄^ ̄)ゞ以上!


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