のんびりSTEEZを壊してますw
Revo時代はベアリング交換をしきりにやってましたが、ダイワは純正のベアリングをグリス抜き、オイルUP仕様に変更してます。
ZZ（LLU）業界用語でベアリングのシールを表すんだけど、これも外さずに装着したままね。
スティーズのインダクトローターも庭先で、４gのノーシンカーワームで調整、
どうも下の具合がオイラ的にNGなので、フェルトを抜いてゴムパッキンで＋０．５mmを実現。
後は、フィールドでmaxウエイトまで投げて上の調整でも、と考えてます。
※スティーズのインダクトローターって、PX系と比べて移動範囲が狭いんだね？
知らなかった・・・w ま、色々と勉強になりますわw
あと気になるのはレベルワインダの動き・・・ちょっと遅くない？
これは今後、ハイスピード化しちゃうかも知れませんけね。
雨の山口県・・・ちょいと体調不良・・・
そんな感じですわw