リールのギア比はね・・・「６．４：１」
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そうなんですよ、LTに６．４：１の設定は無い訳でして、移植してます。
元々のギアは 旧型パワークランクのギア ベイトフィネス機じゃないので重たい素材なんだけど巻き心地は良いんですよね。
ハンドルはパワーハンドルに交換。見た目はダイワちっくですけど、Revo純正、SaltyStageBJ-L用です。
赤いスプールはALT用純正を改造してマグネット対応にしたものです。
フロロ１４Lbを７５m～１００m巻くのに丁度良い感じです（スプール径も抑えられるし）
先月、Revoパワークランク５を導入し しばらく巻物用にと使ってましたが ５．４：１ のギア比は個人的に「クランクを早く巻きたい時に忙しい」と言う結論が出ました・・・そう言った経緯が有りますネ。
基本オイラ的にはマグネットブレーキが好きなので LTベースで使っていますが
ギア比 ６．４：１ だけをチョイスするのならば ALTのローギアの方を購入が１番ですね、（遠心ブレーキになりますけど）
ちなみにオイラは、ALTも複数台持ってますが、どれもギア比は７．１：１のハイギアで購入していたので組み替える結果になっちゃいましたけどね。
今後RevoLT～ALTでクランキングをお考えの方もいらっしゃるかな？
６．４：１のギア比で選ぶなら ALTしか無いです。
６．４：１でマグネットにするのなら
ALTを購入して、LTのマグカップAssy関係をパーツ購入してスプールをマグ化にする。
もしくは、
LTを購入して メインギア＋ピニオンギアをパーツで購入し、深溝スプールが必要となるのでALTのスプールをパーツ購入って事ですかね。
本体買ってパーツ購入するのなら
新型Revoパワークランク６ を買った方が早いのですけど(-^〇^-)
とまぁ ワケ分かんない結果になりましたが・・・笑；
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☆クランキングに適切なギア比とは？？
判りませんw
でもね、カバークランキング主体で使うのなら、クランクベイトの泳ぐスピードが早すぎると突っ込んでしまうのでローギアが推奨って事になるんでしょうねぇ～。
琵琶湖ならウィードの上面をかすめながら、たまに絡めてハングオフなんかも（琵琶湖は未知ですがねw）
Bugg的には、オープンウォーターでのクランキング（ストラクチャーの変化部分の宙層クランキング）の場合は、ロッドアクションを多用し「クランクベイトのアクションを崩す」ので、ラインスラックを出すクランキングになります（シャッドプラグと似た使い方）
その場合、ギア比が低すぎるとスラックを取る作業が面倒になっちゃいます。
昔使ってた５．８：１が良いんですが Revo設定で近い６．４：１を使い
ディープスプールに少量巻いてスプール糸巻き径を少なくして使う方法で似たフィーリングを得ています。
久々の長文・・・適当に打ち込んだので 誤字誤植があるかもねぇ～w
お許し下され（笑）