実際、陸っぱりだけならロッドは２本有れば良いね。
そして、スピニングタックルは必要じゃ無くなった。まぁ、２Pスピニングを予備的に車に載せておけばOKかな。土曜の釣行時、移動の車の中での話でありました、はい。
※写真はイメージです
細分化された昨今の国産メーカーのロッド。
メリケンロッドも細分化されてはいるものの、ノースフォークコンポジットブランクの守備範囲の広さは魅力的だ。
まぁ守備範囲が広いと言えば良い表現だが、悪く言えばファジーな感じでもある。
そんなファジーさは、ブランクの低弾性による物の恩恵って事でスルーしましょう。
（※キスラー社は高弾性で46tonをアピールしているが・・・国産ならふた昔前の弾性）
年々釣行日数が減っている今日この頃、必死にバスと追いかけっこしていた時代は過ぎ、時は円熟期に・・・（って、円熟したのはオイラの年齢って事ですがね）笑；
２０１３年メガバス回帰で準備は整っているのだが・・・
シーズンINと同時にメリケンロッドのキスラー病に感染・・・
G君曰く「メガバス売り飛ばしてアメリカンロッドにすれば？」・・・悪魔か君は（笑）
２０１３年裏テーマ
メリケンロッド＋メリケンルアーでエンジョイフィッシング？
ま、一応裏テーマって事でw