発売当初から購入し、直ぐにマグトラックチューンされ、
挙句にATLへのハイギア供給などの部品取り機になっていた
LTXを復旧させました！
復旧と言っても、そのままノーマルに戻すわけでは御座いません、
ギア比も ７．１：１で使い、スプールもALTノーマルスプール（マグ対応変更済）を使います。
ベイトフィネス対応チューンでは無く、真逆の方向ですね！
ギア比は表記通り ７．１：１
ALTスプールへはフロロ１６Lb×７５m収納
戻りの遅い低弾性ロッド対応用にマグネット調整も済ませておきました。
※分解組立ついでに洗浄＆オイル＋グリスUPも完了です。
ちなみにハンドルノブのベアリングは抜いて、樹脂スリーブに変えています。
それも軽量化の為です（笑）
近々到着予定のクランキングロッドが軽量なので、リール側も軽量へと。
※ALTより剛性は低いみたいだけど、今回は軽量重視で。
ギア比は落とす気になればパワークランク用純正ギアへ組み換えも可能ですが、
一応柔らかいロッドで使うので 昔で言うハイギアで使ってみようと考えています。
Revo２０１３シリーズの新製品関係・・・
気にはなるけど、ロッドを優先させましたので・・・