KOUクランクFS６０ フック調整の為、急遽投げに逝ってきました。
最初はこのブレードONのヘルタースケルター仕様から開始！
※天気は良いのに狂風＆サブイよぉ～
いきなりブレードONは失礼な話だとは判っているのだが、ここはオイラの性格上・・・w
ま、KOUさんも分かってるハズ？んで、投げて巻き巻き・・・
なぁ～んだ・・・普通やん？
普通って言ってるけど、この状態で普通にウォブれるってかなりボデーバランスが良くないと難しいんよ！
それも完全にボデーアクションが勝っていて千鳥らない位だ（驚）
いいぞ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ! ええ感じや。
そこでブレードを外してダブルフックを足して４本針仕様に！w
ブレード抵抗が無くなり更にフリフリしやすくなるワケですね。
ん～ん、やっぱブリブリちゃんやないの。
この状態で足元の倒木越え等で根掛かり実験、フラットサイドボデーだけど かなりの浮力。
ランドリップなのでストラクチャーHIT時に倒れこむのだが この浮力で回避は簡単。
そしてアクションは オイラの大好きな
Xウゥブリング
ランドリップ形状だけどRが大きいので中層スイムならコフィンに近いと言い切れよう。
しかしどれだけの振り回し能力（強ウォブンロール）なのだろうか？と、更にテールフックのサイズUP！
リアフック＃４に！ おぉ～問題なさ過ぎでっせぇ～！
「本日の段階に於いて フロント・リア共に＃４」がエエ感じ♪
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次回は実験的にリアフックを＃３に。
多分全然問題無いかと思われるし、
逆に「ウォブリングのピッチが減る事で波動が大きくなる」から良いかも知れない。
※この理論で合ってますかねぇ・・・？マークです、
フロント ＃４ リア ＃３
全長６０mm（ボデー） 重量１０．６g（フック含）
流石マザーレイクのバスをターゲットにしてあるだけに、大型フック搭載可能！？
テールフック＃３は、固定重心のルアーの場合、飛距離も伸ばせるし、波動も増強される。
次回が楽しみだね。
ブログをご覧の皆さん！
かなり来てますよ！KOU'sファクトリーw フラットサイドクランク！
お世辞抜きで かなり高次元でバランスが取れているルアーです。
ちなみに本日は止水域の深いエリアで実験しました。
潜行深度はどれ位なのかな？１．５m位？
リクエスト・・・潜行深度１m以浅タイプも欲しいにゃぁ～(=‘ｘ‘=)v
今回のテストタックル
メガバス：F3-68X ｻﾞ・ｸﾞﾘﾌｫﾝ
Revo：LT ｻﾝﾗｲﾝBMS12Lb
本当は飛燕で予定してたけど、他のルアーの実験も有ったので・・・
次回はF3-610GTC飛燕でTry！
気になる・気になり過ぎる
多分この娘も遠賀を泳ぎたがっているに違いない・・・
KOUさんの作品です、可愛いのがなによりw しかし仕上げもかなり綺麗ですよ！