11月3日 テスト結果とか、・・

さてさて、昨日＆本日とテストリバーへ出かけてきました。

完全貸切のテストリバー！

他のアングラーは当然で、なんたって肝心のバスの姿も見えません（爆）

でも、水温が低く、バクテリアも死滅しているので　透明度UP！

ウィードも枯れているので、ルアーに絡まっても直ぐに抜けるし状態。

まず、本日かなり良かったルアーを紹介させて頂きますわw

Vision１１０　　

ま、ノーマルでも非の打ち所が無いルアーなんだけども

所有本数が多いので、少しずつ破壊処理済です、

そんな中、このブレードONをした１１０が「なかなか優れたヤツに変身しました」

ブレードは「常吉１０９F浜ミノーのブレードチューン用」を装着。

何が凄いって、この常吉オリジナルのブレードが素晴らしい・・・

回転の立ち上がりが早いし、デッドスローで巻いても水噛み抜群。

只巻きで１１０の姿勢は安定し　I　字系泳法を完璧にこなします。

常吉のソレとは違い、泳層が浅いのでウィードの上っ面とか、ど・シャローなんかでは使いやすいかも。

そして表層を泳がせながら、バーニング気味にブレードを水面で叩かせて、リーリングを止め沈めると

「ブレードがクルクルぅ～、１１０のボデーが左右にフラフラぁ～」

こりゃ釣れるキルアクションですわw

常吉ブレードだけパーツで販売しないかなぁ～・・・

このブレードって本当に凄いわ・・・

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本当にスピナーベイトでの釣りは滅多にやらないオイラですが

毎年色々壊して遊んでいる事実はあまり知られていません（笑）

メガバスVフラットパワーボム　も既にこんな感じに・・・

激回転のティアドロップ型リーフブレードを惜しげもなく交換。

当然ブレードはmegabass３Dブレード。

激回転するアーム側ブレードに対して、激鈍回転の３Dブレード

巻き速度如何では、３Dブレードのみ回転が停止し、不規則なアクションを発生

アームブレードとフックの接触音をUPさせるためサスペンションアームを殺し

８の字に曲げ回転させアームの長さを短くチューニング

コンパクトなボデーがより一層コンパクトになり逆風下のテストでも難無く飛んで行きました。

破壊してもあまり変化の出ない類のスピナーベイト。

珍しく、かなり特質が変化しましたね、かなりの性能ダウンには間違い無しですが（笑）

後、この改造で浮き上がりが悪くなったので　レンジの深い部分での操作がかなり楽になった感じ。

昨今の浮き上がり重視のスピナベで深目のレンジキープは難しいもんね。

来年はスピナベも多用しようかな？

と、オフにはいつも考えるのですが・・・

まぁハイシーズンになると、ミノーやクランクで釣れちゃうもんなぁ～（笑）

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本日のElite　IB　フロロ１４Lb　→　フロロ１２Lbに変更で　飛距離が安定しました。

それは、ルアーが失速した時、１４Lbはラインが硬くなるので、スプール浮きが発生しサミング調整が必要でしたが、

１２Lbに換えるとスプール浮きが軽減されるので結果的に飛距離が安定しました。

外気温による影響も有るかもしれないし、使うライン銘柄でも差が出るとは思いますがね。