はいな、Bugg22です。
兎に角、新品機を１投もせずに破壊活動に移ってしまうので
ノーマルのインプレが出来ません（爆）
リールインプレはNETで検索or他のブロガーさんとこでヨロシクね、！
てな事で、ようやくやりたかった事が２点同時終了って話ですわ。
左 EliteIBマグ化 右 ソルティBJマグ化 ギア比共に７．１：１
そうなんです、光り物リールで同じマグ化で同ギア比なのです。
B68MとB610MHに組み合わせてみようかな？と思いまして（笑）
と、言うのは半分本気で・半分冗談みたいなもので
本当は下記の副産物だったりします。
左：Elite暁＋BJスプール移植 ７．１：１ PE１．５号仕様
右：EliteSTX（PowerCrankLook）＋IBスプールユニット ６．４：１ PE５号仕様
ミノー系用ベイトPEとフロッグ系ベイトPE。
PEラインは遠心ブレーキの方が距離が出るってのは感覚的に理解している
それをM3Tとかのマグネットユニットで使うのは無意味なのでは？と・・
そうなれば遠心ブレーキが良いのだが
お世辞にもEliteCB系の遠心ブレーキシステムは過去の産物・・・化石的ブレーキユニットだったりするのです。
スプリング制御のC&F遠心ブレーキユニット、同じスプリング制御のIB遠心ブレーキユニット。
近い将来、暁のBJスプールとSTXのIBユニットの入れ替えも視野に入れています。
それはマグネットサポートの効果が ミノー系で出るのか、失速系フロッグで出るのかの実験結果次第って事ですがね！
Revoの着せ替え人形・・・笑；
色んな事が出来ちゃいますよね！
ちなみにPowerCrankよりSTXPowerCrankLookの方が重量を軽く仕上げてありますw
まぁ、ブラスギアからジュラルミンギアに変更してあるだけですけどね。