今朝の状況
たとえばグリフォン（改）スローシンキングをキャスト比較してみた。
上： PF6101MLFB+abu LTX PE1.2号
下： FM701MHFB＋abu 暁 PE1.5号
飛距離・・・ほぼ一緒・・・
LTXが飛んでないのか？ 暁が飛んでいるのか？
判りませんｗ
流石にFM701MHFBは重く感じるタックル重量（実際重いなぁ）
PF6101MLFBが２本あれば投げ比べも簡単なんだけどね・・
帰宅調整と道路でサイドキャスト（笑）
ライン交換 （公平を期す為に同一銘柄同一号数同一長さ）
PE０．８号（ちょっと細くしてみました）
単に、エギング時の古いPEラインが出てきたので（爆）
下巻き無しでPEラインを５０ｍ
リーダーフロロカーボン２号×５ｍ
LTXには総重量５ｇのストレートワーム
アルデは総重量６ｇのストレートワーム
※ロッド長さと硬度の差が有るので若干ハンディ付けた。
LTXはマグネットを１個変更（２．５ｔ → １．５ｔ）
ダイヤル常用目安（３ → ４）
結果は ライトリグならLTXの方が飛距離が出ていた。
数メートルだけどフィーリングが良い。（ま、ロッドが柔らかいからな）
問題はプラグ系フルキャストの飛距離。
今朝の感想は、abuの構造上、スプールとワインダーの距離が短い為、ライン巻き込み症状が出た・・・
初速を上げずに軽く投げると結構飛んでいる
空気抵抗の少ないメバル用キャスティングジグは約４０ｍは軽く飛んでしまうのだが
失速しやすいベビーバド等は飛距離が一気に落ちるし、
意外にも？1/2ozクラスのペンシルベイトもスプール回転が強いのでトラブル多発
※正直ザラパピーの飛距離が恐ろしく出る・・・
やはりマグネットブレーキと遠心ブレーキは決定的な差がでるね。
ダイワ方式のマグネットの方が理には適ってるかな？？
セッティングが難しそうだけど・・・
今夕まで時間を作って（今度はマグネット持って）再調整へ出掛けたいな。