アブガルシア レボＬＴＸ－Ｌ
ピュアフィッシングジャパン導入
遠心ブレーキ大好きなオオハラ。
アブ暁は好き、なのだが遠心ブレーキはそんなに褒められる程では無いよ。
ノーマル状態だと普通のリールだったもん。
グリスレスチューンのベアリング＋ブレーキ受け（カバー側へのオイル塗布）
そしてブロック数量の調整でようやくセッティングが決まるワケなんだが、
一般的な使い方は問題が無いのだが、１ロッドで極端にウエイトの違うルアーを
使うと、当然サミングを神経質に行う必要が出てくるのよね。
・それでも問題は無いんだけど。
以前、お手頃価格でブレーキ調整を簡単に（頻繁に）変更を掛けられるって事で
購入を検討していた「レボＭＧＸ等に搭載されているＩＶＣＢ－４遠心ブレーキ」
でも、微調整は出来るが効かせたいときにあまり効かないって話で断念。
マグブレーキはＰＥを使うには非常に向いていると理屈的には理解しているのだが、
いかんせ遠心ブレーキでも問題なく使っている今日この頃。
なのに突然なぜマグブレーキに手を出したのか？
ＬＴＸをチョイスしながらもベイトフィネスは考えていないし…とワケわかんないでしょうね？ハハッ
とりあえず実験的に導入します。（発注済です）
使用ラインはＰＥ１．２号です。
組み合わせるロッドはＢＬ：ＦＭ７０１ＭＨＦＢまたはＰＦ７０１ＭＦＢ。
ね？ワケ分からないでしょ？
でも良いんですよ、このどちらのロッドでもルアーウエイトの極軽量な奴を
どれだけストレスフリーで投げられるのか！に主眼を置いてますわｗ
・これも問題無くそこそこシマノでやってるんだけどね（笑）
ブラックレーベルの黒いブランクスにコルクの色、それにブラックのリールの見た目が良さげ？！
ま、導入理由はそれが一番かも？ハハッ。
それは半分冗談で、久々にマグネットブレーキもエンジョイしてみようかな？って。笑；
■暁はノーマルに戻して保管しとこか？■
ノーマルでベイトフィネス対応が謳い文句のＬＴＸ
どなたかＰＥラインで使ってません？
…ま、そんな使い方って普通じゃないんだろうなぁ…？
ＰＦ６１０１ＭＬＦＢに組み合わせたくなったら買うかな？笑