ベイトＰＥシステム
結構検索で多いのが、このベイトＰＥ。
いやぁ～バックラッシュしたら終了だろ？とか、扱いにくいとか良く言われているようですが…
本格的にベイトＰＥを始めたのは昨年から。
それこそ皆さんと同じように、バックラしたら終了とか、扱い難いってイメージがあり
実際に１０年前に一度トライしていたんだけど…使い物になたらかった経験が。
しかしですなぁ時代は２０１２年！リールは進歩しとりますけん！
昔と違って「なによこの扱いやすさは？」トラブルレスに近いじゃん？てのが、現時点の感想。
リールの進歩、そしてアフターパーツの充実がなせる業かも知れませんネ。
Ｂｕｇｇ２２的ベイトＰＥについて現状のセッティングは
①スプールは低慣性の軽量スプールを用いる。
重たいノーマルスプールや、下巻き豊富な重たいスプールでは慣性が付きすぎてオーバーラン。
すなわちバックラッシュの原因になります。
②スプールベアリングの低抵抗化。回転の強化。
それこそ某社のチューニングベアリングに交換するのがベスト！ですがオイラは？
ノーマルベアリングの脱脂（オイルレス）化を行い、スーパーオイルを用いています。
スーパーオイルは… クレ５５６なほ！ハハッ
脱脂は簡単、ブレーキパーツクリーナでブシューっと一発。
その後乾燥させて、５５６をほんの少しだけプチュ。で、完了。
③そしてオイラは遠心ブレーキを使う、。どうもマグブレーキは苦手かも知れない。
夢屋ベイトフィネススプールの場合はスモークを２個ＯＮ。アルデバランＭｇ等
１５０１のアヴェイルスプールにも夢屋のスモークを２個ＯＮ。
暁のソルト用シャロースプールのブレーキは３個ＯＮ。
メカニカルブレーキは若干ガタが出る程度で、まったく使わない。
上記３点だけで、適当にぶん投げてもピッチングをしてもバックラはほぼ皆無。
すんばらしい！
要するにキモは？
慣性の低い軽量スプールと、回転の良いベアリング。この２点で遠心ブレーキの利きがＵＰされるので
遠心ブレーキのウエイトを自分のキャスト癖に合わせると言う事だね！
ベイトＰＥでバスフィッシングをやってみたい貴方！おもろいよ！やろうよ！
あと、リーダーはしっかり装着してるよ。
基本、低伸度であり根擦れに強いナイロンが主体。結束はＦＧノッターを使っているよ。
FGノッターはアームを短くして張りをUP！
ヒップバッグに収納するのも楽ちん！
こんな感じで常にテンションを与えながら巻き巻きよ～
編み込みを終えた状態
編み込み部は２０回、ハーフピッチを２０回
エンドノットを組むまでハーフピッチを１０回
完成の図
PEラインが１．０号以上の場合はすっぽ抜けの経験無し。
前回スピニングの０．６号＋フロロは抜けたなぁ～
ま、ノットの失敗が原因だろうが・・・
ＦＭ７０１ＭＨＦＢ・・・今朝ＵＰし忘れた写真。
ロッドエンドが短いので 非常に取り回しが良好よ！
てな事で、強風＆低気温＝オイラの低活性 で、結局オレンジベースで
ＰＥラインメンテナンスをしているＢｕｇｇ２２でした。
オレンジベースより投稿