７月２２日、
親戚宅に修理したモジュールを持ち込む。
色々な改造された
ＤＲ３０スカイラインに取り付け。
(;´･ω･)
特にアースポイントは確実な場所を
サーキットテスターで調べてから接続。
さて、いよいよ動作テストです。
ﾅﾏﾂﾊﾞ (゜゜;) ｺﾞｸﾘ･･･
まず第一段階
イグニッション・キーをＯＮ！！の位置へ回す。
(・Д・)ノ
燃料ポンプのモーター音がジーと出た。
ここまでは順調。
第二段階
イグニッション・キーをＳＴＡＲＴ位置に回す。
(・Д・)ノ
キュンキュンキュルキュルキュル・・・・
セルモターが回るものの初爆がない・・・
ｲｶﾝﾅ･ﾓｰ (´ヘ`;) ｶｲｿﾞｳｼｬ ﾊ ｺﾚﾀﾞｶﾗﾅｰ
気を取り直して再度ＳＴＲＡＴ！！
キュンキュンキュルキュルキュル・・・・
ヴォン！！ボボボボボボ・・・
ご近所迷惑な爆音が出た。
エンジン始動成功～！！
ﾔｯﾀｰ!! ヽ(・∀・)ノ ｾｲｺｰﾀﾞ
あとは、異常な発熱が起きないか、
経過を観察する執事。
１分経過
モジュールを触ってみる。
異常なし。( ￣ー￣)ノ
３分経過
モジュールを触ってみる。
異常なし。( ￣ー￣)ノ
５分経過
モジュールを触ってみる。
異常なし。( ￣▽￣)ノ
７分経過
モジュールを触ってみる。
これまた異常なし。( ￣▽￣)ノ
１０分経過
モジュールを触ってみる。
ケースが、ほんのり暖かい気もするが
適性の範囲なので異常なし。( ￣ー￣)ノ
１５分経過
モジュールを触ってみる。
これまた異常なし。( ￣▽￣)ノ
２０分経過
モジュールを触ってみる。
これまた異常なし。( ￣▽￣)ノ
もう大丈夫でしょ。
近所迷惑な音を続けるわけにも
いかないので、ここでエンジンカット。
(￣Д￣)ﾉ
あとは、実際に走行テストしてね。
実走行で３０分以上経過しても
発熱しなければ完治したと
見ていいと思います。（＾－＾）ｖ
執務をひとつコンプリート
ε- (￣､￣A) ﾌｩｰ
時間が足りなくて
師匠の面会に行けなかったなぁ・・・