連休後半初日はやっぱりキャブ周り

で、シルクが始動時手こずって居た為、やっぱり恒例GWキャブ点検！

　雪解けてから始めに乗った時はキャブクリーナをエアフィルター側から吹き付けて

終わりだったけど、今日開けてびっくり、そこらじゅうカスだらけ。

　おまけにチョークのフラップ板がギクシャクそれだもすんなり行かないさ。

その辺清掃して終わり。今回は穴は塞がっていなかったから1時間で終わった。

んで、一発始動。　急がば回れだったんだな。

　さっ、試乗がてらどっか行ってこようかな。

再び脱着ﾌﾞﾚｰｷ周り

写真は撮らないでひたすらバラシ、ｷｬﾘﾊﾟｰから覗き出たﾋﾟｽﾄﾝに付いた古い垢を磨き

入手したｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽを塗布。でもﾌﾛﾝﾄの６ﾎﾟｯﾄの内怠け者が１個中々ﾆｭｰっと出てこない

のが居たので時間が掛かったな。

薄口のｼｬｺまんの親戚が有るとやっぱり便利。他の５ﾎﾟｯﾄを板等を使い黙らせて

ﾚﾊﾞｰをｼｺｼｺ。ほれ出て来いとやってやっとこさだもの。結構イヤラシイな凸物は。出方もウフフ

塗ってやれば手でも力がいるけど動くようになりました。

　するとどうでしょう、ディスクも前回とは違う軽い回りに。

やばかったね、そのままじゃ。後ろもついでに塗布で終了。外に出して試乗一周。問題なし。

制動距離は心持長めだから早めﾌﾞﾚｰｷだな暫くは。

連休準備完了だ。

　ガソリン値上げかぁ

大きい方ブレーキパッド交換2

フロントホイール取り外し、ｷｬﾘﾊﾟｰ離脱中


はずしたﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、まだ残３ミリ。でもねすっかりばらしてしまったしぃ

このまま戻すのもなんだから、在庫扱いにして新ﾊﾟｯﾄﾞに交換しました。

写真は無いものの、（新）は4.5ミリ程有った気がする

ここまで、息抜き含めて半日掛かってしまった。

ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙを交換し、装着。



復元、で、ついでにクラッチもｵｲﾙは一緒なんで交換しておいた。

　しかし、気になる点が一つ。ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙがどうも重く回る。ﾊﾟｯﾄﾞが引きずっている感じ

ピストンがｽﾑｰｽﾞに戻っていないのか。

本日、年長友人に会うことがあり聞いてみると、やはりズッているのはすっきりしないなの意見

途中、シリコングリスをﾀﾞｽﾄｼｰﾙ内に塗布しなかったのもどうだったのでしょう？との意見も

貰い、じゃー、再び脱着か。しょっちゅう見る部分ではないのと、流れてしまうｸﾞﾘｽだけど

塗らないでﾋﾞｽﾄﾝ腐らすのも何なんで連休中にまた組んでみるかと思った勉強の日、

いや、ｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽを持ち合わせていなかったのがいけなかったのだ。