本当はちゃんとルーフのあるクーペスタイルの
前期の（←ここ大事）トヨタ２０００ＧＴが↓
日本車史上、一番美しいと思う
友坂でございます
後期はね↓
フォグとグリルのラインがフラットになってて
なんかノッペリした感じになっちゃってるのよ
先日ね映画見に行ったんですよ
名駅のミッドランドスクエアなんですけどね
その映画については又ブログＵＰしますけど
上映時間まで時間があったんで
地下街とか冷やかそうか？
なんて話してたんですよ
ミッドランドスクエアにもテナントいっぱい入ってるんですけど
そこはほら、なんつーの？
どっちかいうとビンボー人なウチらには敷居が高いつか
お呼びじゃねーよ！
みたいなお店ばっかなんで
そしたらそこに入ってるレクサスのショールームで
トヨタ２０００ＧＴのボンドカーが展示されてるってんで
ラッキー♪
とばかり、見に行って来ました
いやさ、こういうテナントん中のギャラリー店舗だから
気軽に立ち寄れるけど
レクサスの路面店なんてアナタ、普通立ち寄れませんって！
あら？そんなベッコベコなＫ１２乗ってる人が
当店に何のご用かしら？
ってなもんですよ
オールウェルカムなギャラリー店舗万歳！だわ
そういえば、私は読んでないんだけど今週だか先週だかの
“こち亀”でちょうどタイムリーなネタだったらしいね？
今は昔ながらのディーラーではなかなか客が来ないから
ショッピングモールなんかに出張展示会しよう！
とかなんとか
…いつも余分な話を展開してしまって
本題になかなかたどり着けないのは何故だろう？
と、いう訳で
トヨタ２０００ＧＴのボンドカーです↓
えと映画“００７”シリーズで
主人公ジェームス・ボンドが乗る車をボンドカーって言うんだけど
その“００７”で日本が舞台になった“００７は二度死ぬ”でのボンドカー
２０００ＧＴのルーフをぶった切ったワンオフのオープンカーです
一昨年のちょうど今頃にトヨタ博物館でやった
展示＆デモランイベントで一度見てるんだけどね
でも、いつ見ても何回見てもため息しか出ません
美しいボディライン
たまりませーん（//▽//） ↓
このヒップ（でも、クーペスタイルのがもっと官能的）
ついでにコクピットのもっとおおきな画像↓
ローズウッドを贅沢につかった内装
細いステアリングがオサレですな
実車みると意外と小さいってよく聞くんだけど
私は小さいって思った事ないんだよな
ヨタハチを初めて見た時はさすがに
ちっさ！
って思ったけど２０００ＧＴに関しては、むしろ想像より大きかった
しっかし４０年前によくこんな車作ったよな
久々に目の保養になりました！