前のほうに座ると楽のなる超低速域のふらつき補正やＵターン
街中の渋滞でノロノロ運転で走らなければならないとき。低速でハンドルをいっぱいに切ったＵターンなどでは前のほうに座るとバランス・コントロールがしやすくなる。重心に近いと、マシンの一番動きにくい重い部分をライダーが体全体でコントロールしやすくなること、そして、ハンドルを大きく切ったときでも外側の腕が伸び切らないことがその理由。
バイクは一定以上のスピードが出ていれば、マシン全体の質量・重量が生む慣性力で安定して走ってくれる。けれども、低速になるとその慣性力もなくなりフラフラし始める。
重心のそばにいればフラツキノ補正も楽にできるというわけだ。ハンドルで左右へのふらつきを抑えるのは疲れるのであまりお勧めできない。
欠点としては前のほうに座るとステアリングレスポンスが鈍くなることが挙げられる。