約10年メインバイクのエストレヤのドレンボルトガスケットを使い回した結果クランクケースにクラック発生!!
毎回トルクレンチを使っていましたが関係ないですね(TT)
クイックウェルドを使いだましだまし運用していましたがオイル交換に伴い修理しました。
まずクイックウェルドをきれいに剥離しましす
ネジあなはヘリサートも効かない状態ですので溶接用雌ねじと言うマニアックなナットを使います。雌ねじのフランジをケース形状にあわせ曲げて周りどめ加工します。
元の穴より径が小さくなりますがクランクケースの肉厚の関係でしょうがないです
今回はGM8300をつかい均一に塗布し補強のためガラスクロスを貼り込みます。
ガラスクロスは染み込みにくいので
ラップを上から貼り指先で確りと脱泡し表面を形成します。
硬化後は綺麗に剥がれますので満足するまで脱泡してOK。
後は古いオイルにて加工中のスラッジを排出し完成!!