마도1호선 Mado Shipwreck No.1
마도1호선은 전라남도 나주, 해남, 장흥 등지에서 거둔 세곡 등을 싣고 개경으로 향하다 태안 앞바다에서 침몰한 곡물운반선입니다. 길이 10.8m, 너비 3.7m, 깊이 2.89m에 달하는 대형 선박으로 곡물 1,000석(51톤)을 실을 수 있는 규모입니다. 무거운 곡물을 한꺼번에 많이 수송할 수 있도록 깊이가 깊고 바닥이 넓으며 몸체가 두껍게 제작된 것이 특징입니다. 내부는 가룡목을 놓아 4~5칸으로 구획하였고, 배의 구조물이 설치된 곳을 제외하곤 모든 공간에 화물을 빼곡히 실었던 것으로 보입니다. 마도1호선은 선적물과 함께 다량의 목간·죽찰이 발견되어 1208년 봄이라는 확실한 출항시기를 알 수 있는 배입니다. 전시된 배는 발견 당시 남아있던 선체를 토대로 과거 마도1호선의 모습을 복원·재현한 것입니다.
馬島1号線のMado Shipwreck No.1馬島1号線は、全羅南道羅州市、海南市、長興市などで収穫した細穀などを積んで開京に向かい、泰安沖で沈没した穀物運搬船です。 長さ10.8m、幅3.7m、深さ2.89mに達する大型船舶で、穀物1,000石(51トン)を積める規模です。 重い穀物を一度にたくさん輸送できるように深さが深く、底が広く、胴体が厚く製作されているのが特徴です。 内部は加龍木を置いて4~5間に区画し、船の構造物が設置された場所を除いてはすべての空間に貨物をぎっしり積んでいたものと見られます。 馬島1号線は船籍物とともに多量の木簡·竹刹が発見され、1208年春という確実な出港時期が分かる船です。 展示された船は発見当時に残っていた船体をもとに、かつての馬島1号線の姿を復元·再現したものです。