一気にカスタム その１

先日、未装着品の紹介をしましたが、やっと時間が取れたので、土日使ってやれるところまでやります。

(｀･ω･´)ゞ

まずはハイパーイグニッションコイル＆プラグキャップ行くよ

イグニッションコイルにアクセスするためにここまで外しました。

・レッグシールド

・カブラ左中右

・リアキャリア

・ガソリンタンク

なかなかの重労働です。

自己責任とはいえ色々とゴチャゴチャつけ過ぎ

でタンクの中は

狭い…

手が入らないのでレギュレーターも外してイグニッションコイルを鷲掴み。プラグケーブルがなかなか抜けませんが強引に引っこ抜きます。

左が純正、右が武川ハイパーイグニッションコイル。

ステーを外して移植します。

右の茶色の配線はデジタルタコメーター用の割り込み配線。この時点で一緒に取り付けておきます。

こっからしばし格闘。

プラグケーブルをフレームとエンジンの狭い隙間に通すのですが、ケーブルの頭はなんとか出たものの引っ張りきれません。

10分ぐらい粘って作戦変更。

エンジンを止めてるボルトを１本外してエンジンをちょっと下にズラして隙間を確保。なんとか通すことが出来ました✌

でプラグキャップを着けて完成。

エンジンも一発始動でまずは安心。

さっそく効果を確認しに走ってきたいところですが、色々部品が外れておりとても走れる状態ではありません。

一先ず今日はこれで完了として、レッグシールド以外を戻して終了です。

明日はＬＥＤヘッドライトとメーター行くよ

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