今日は予定通りグリップヒーターを装着しました。
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作業①：ハンカバ、風防、ハンドルアップカバー（メーター周り）を外す
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難なくクリアー
（15分）
作業②：ノーマルグリップを外す
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事前に外し方を調べてパーツクリーナーを用意しましたが外れません。
ここで時間を掛けるのも無駄なのでカッターナイフでバッサリ。
付着している古い接着剤をパーツクリーナーで綺麗にしました。
（20分）
作業③：グリップ装着
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使用するボンドはセメダインＸ２。
推奨はホンダボンドAとなってますが、調べたらセメダインＸ系ならなんでも良さそう。
乾燥時間はやや早めのＸ２をチョイスしました。
きつくて入らないということもなくスルッと挿入出来ました。
完全に乾くまでタイラップで圧着。
（20分）
作業④：ハンドルアップカバーの加工
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左グリップとコントローラーの配線を引き出すため、
ハンドルアップカバーを加工する必要があります。
けっこう硬いプラスチックですが、リューターがあれば加工は数分で完了です。
写真取り忘れた…
（10分）
作業⑤：ハンドルアップカバーの装着
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各種配線がギッシリ詰まっているため、上手く収めないとヘッドライトのソケットが当たって入りません。
一回閉じたのにまた開いて配線を整理したりで一番苦戦しました。
配線通しの穴はこんな感じ。
(20分）
作業⑥：コントローラー装着
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マルチステーと風防とでゴチャっとしてますが特に問題もなく装着出来ました。
メーター左右のガムテープはハンカバのスナップボタンが当たってカバーに傷が付くので、ラップとガムテープでガードしてます。
（20分）
ちなみに要所要所でグリップヒーターが正常に作動してる事を確認。
タイラップも邪魔だし１分もせずエンジンを切ってるので効果まではレビューできませんが、ほんのりと温かいです。
作業時間は準備や休憩も含めて２時間半ぐらいです。
慣れてる方なら半分ぐらいの時間で出来そうです。
明日、タイラップを取ってハンカバ装着して完成です。
時間があれば少し乗り回して効果を試してみようと思います。
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