早くスライドホイールの実験をやりたくてウズウズしているワタクシでございます。
とは言え、前回のテスト走行での結果は
やはりノーマル車が小径だったから速度差があったのでは？という疑問が頭から離れません(；´_ゝ`)
一様ホイールがスライドしているのは間違い無いんで効果を信じたいよ～
という訳で、スライドホイール車を引っ張り出してきたよ。
でん!!
100円ショップで買ったガレージです笑
ちなみにウイング等で背の高いマシンは同じく百均で買ったコチラにしまってあります。
走らせに行くときは友人オススメのホームセンターの工具箱を使ってます…
そんな友人は最近ピットボックスを購入していました(；´_ゝ`)
まっ、そんな話しはどうでもよくて
スライドホイール車…
前回、走らせた時にホイールがスライドしているのは確証できました。
紫ピニオンとホイールの間に少しだけ遊びがあるので、その間をホイールがスライド
するというのがスライドホイールシステムです。
参考にした機関車は、うろ覚えなのですが車輪から2cmぐらい軸が飛び出ていたような気がします。その遊びで車輪がスライドして脱線しないという仕組み。
機関車で2cmで充分ならミニ四駆は
少しの遊びで充分機能するのではと考えます。
ワタクシの目検討では、遊びは1mmぐらいしかありません笑
それでも、前回走らせた時に最終コーナーが右に曲がるのですが左側のホイールがピニオン側に寄っていたのでスライドしているのは確証できました。
んで、今ホイールとピニオンの間に隙間を空けて手で床にガーってやって旋回させてみたら
やはり、ホイールの位置がずれていたので
スライド効果はあるはずなのですよ。
ただ、ホイールを手でずらした時にユルユルになっちゃいましたが(；´_ゝ`)
スライドホイールの弱点はホイールをシャフトに固定しないのでユルすぎるとタイヤに動力が伝わらないので瞬着でキツサを調整しないといけない事です。
まっ、検証をしないと効果は実証できないのですが…
ワタクシは旋回性能がアップしている事を信じています。
なので、スライドホイールの検証が終わった後の実験用にコレを買っちゃいました。
ジャーン!!
スピンアックスMK-Ⅱ！
２台目笑
次の実験はバンパーをカットした方が速いのか、そのままバンパーにプレートをつけた方が速いのかを検証してみたいと思います。
んで、買ってから気付いたんだけど
スライドホイール検証用に用意したノーマル車…
検証後にノーマル車のバンパーをカットしちゃえばエエやんってね(；´_ゝ`)
まっ、ボディカラーのイメージが決まっているんだけど前に塗装したスピンアックスTBカラーにもしたいなぁと迷ってたから両方できるからいいか笑
ちなみにシャーシにバネ仕込んであるので
ボディはボディキャッチャーで止めない方がエエかなと、センチネルポール仕様にしてみたいと思います。
この、スライドホイール車はエースマシンとして期待しているので
ジックリ時間をかけて検証して、どう弄れば速度に変化が起きるのかを勉強したいと思います。
それでは、また
