鳥海山のサイクリング、１５０キロの長丁場だけど、ダートはそんなに多くないと思っていたけど、送られてきた資料によると、かなりハードな道があるみたいです。
リッチーの４３Ｃを履いていくつもりだったけど、また直前で仕様変更。原因不明のピンホールパンクがもう５回も起きています。なんかトゲがささっているのかもしれないと思ったけど、どうしても発見できず。薄い軽量チューブと相性が悪いのかなあ？ピンホールパンクは、２日くらいかけてゆっくり抜けるので問題はないと思うけど、先日チューブを一本だめにしてスペアが一本しかなく、心配なので思い切ってタイヤを替えることに。
２組あるホイールでもうひとつはマキシスのイグナイター。これでもいいけど、そういえばボントレガーの完組ホイールを買ったときにおまけについてたタイヤがあったっけ。ボントレガーのＸＲ。フロント・リアが専用パターンで、ノブが極端に低い。フロントは２．２５インチでリアは２．２インチ。これって長距離用じゃない？
乗ってみたら、舗装路のコーナーなんかで、ノブがよれる感じがほとんどしません。セミスリックみたいです。
でもリッチーに比べると、やっぱり重い。ま、のんびり走る分にはいいか。
スプロケは１２－２７のまま。でも最近非常に体調が悪く、一昨日も先週もぜんぜん登れなかった。
大事をとってグラニーを２０Ｔにしました。右側の光っているギアです。
５アームだと、インナーを最小２０Ｔ、センターを２９Ｔにできます。だから、ＰＣＤ９４ｍの５アームが、いろいろなギアを試すことができて好きです。カッコもいいと思うんですが。
どこかのメーカーで最新のスペックで作ってくれませんかねえ。
ちなみに自分は短いクランク（１６５ｍｍ、１６７．５ｍｍ）を使っているので、海外メーカーのものが使えない。
レースフェースなんてカッコいいと思うのですが。シマノさん、がんばって！