やっぱり貧乏旅行しないと軽自動車の意味は無い❗

車でもバイクでも買ってそれだけ。。
って物ではない。使ってナンボの物なんよなー😔
僕の場合はVERSYS-X250は通勤で毎日乗ってる。
前にブログにした通り、通勤に不向き😓
でも、元気に走ってます。
もうぼちぼち寒いし、ツーリングは一休み状態でN BOXで遊んでる。
高速料金はバイクと同じだし、BMW R1200Rより燃費も良いから凄く気軽に連れだせるんよねー。

しかし、安いとはいえ最近のドライブの交通費は大体1000km位走ってガソリン代が7000円近く、、、
高速料金も国道の旅で片道は無料としても7000円位かかる。
大体、これ位の交通費で一日中遊んで帰る感じになる。
これに、ご飯食べたり買い物したりすると一回遊びに行ったら20000円位掛かる。
儘ならぬ❗❗❗この金額儘ならぬ❗
VERSYS-X250ならガソリン代はもう少し安くなるけど、、、月に5週計算すると10万円😱😱

で、今回は貧乏旅行
R168を走ろう❗❗近辺に高速が無いから往復下道で、山岳道路なんで掛かる時間の割に距離が進まないから時間は掛かる(笑)
超不便な交通事情😁
で、未明から大阪内環状をひたすら南下してR309へ。。。
大峯山のごろごろ水を採取。。朝6時。。真っ暗
R309からR168へ移動する途中で夜明け😃
軽自動車でないと気を使う道😓
7時半頃十津川に到着😃
お弁当売ってたんで、足湯しながら朝食❗
旨かった😃
少し仮眠して9時に出発。
昼前に那智勝浦に到着ーー😁
近くの公園でお弁当
お茶はごろごろ水を沸かして紅茶
紅茶旨い❗
船に乗ってホテル浦島の洞窟温泉へ。。
昔、ヤマハのBT1100で来て以来久しぶり😃

帰りは
熊野本宮。。なんでも建設2050年のアニバーサリー😃
祈りの路
更に途中で12滝
など観光しながら19時に帰宅。
で、掛かった交通費はガソリン代だけで3000円ほど😃
ちなみに22km/Lでした。ずっと山道だったのに凄いね❗ターボが良い報告に働いたかな❓
全て足しても10000円以内で一日中遊べる❗
和歌山の酷道は対向車が来たら緊張する所もあるからねー
軽自動車バンザイ😃

N BOXに乗り始めて4000km

タイトル通り、N BOXに乗り始めて4000kmになりました。
9/28に納車されて1カ月半。。。
B4から乗り換えた雑感など整理したい。
その前に、車種から
N BOXに乗り換え前
レガシィ B4 2000年式のRSK 4WD ミッションはMT。
2ステージターボという変わったターボ。
大小のタービンがあって、低回転は小タービン
高回転になると大タービンが回ってエンジンパワー増し増しになる。
↓
N BOX
2018年式 ノーマルターボ FF。ミッションはCVT
軽自動車。販売台数1位

で、何故にB4からN BOXに乗り換えたか。。。
決して、B4が気に入らなくなったからではない。
1番大きい理由はコスト❗
僕は基本的にバイク乗りなんで車に乗る機会が少ない。
それなのに、持ってるだけで掛かる税金や紫外線でやられるタイヤの交換等。。地味に負担に感じてきた。
それに乗ったら乗ったで、高速メインで10km/Lほどしか走らない。しかもハイオク😢
車の燃費なんて考えてなかった時代は、僕も周りの友達も皆で遠出するときなど車を交代して出し合ったもんだ。。😃
でも、近頃は他の人の車はリッター16kmとか良い物は20kmを超えてくるものまで。。。
そうすると、複数人で旅行する時までB4に乗りたがる人も無くなり、ここ2年位本当に乗らなくなった😢
（運転交代でMTに乗るのが面倒くさいという理由も有る様子。。。
普段、ATやCVTだと渋滞の時とか本当に面倒くさいらしい。。。(笑)）

実際、この前N BOXで国道8号線の旅したときは。
ガソリン代  7100円
高速             5870円
計     12970円
これがB4だと
ガソリン代  約15000円
高速             約7000円
計      22000円
程度掛かる計算に。

ね、わかるでしょー❗本当にコストは問題😢

買い替え時、N BOX自体にはまるで関心もなく軽自動車は欲しかったけど、何が良いか分からなかったので1番売れてる車種にした(笑)（1度も試乗してない）
で、何故軽自動車にしたか。。
他の友達連中は皆、普通車に乗ってます。
ハイブリッドとかe-powerとかディーゼルの奴も居てる。
よって、高速料金やフェリー料金で有利な車にするのも面白い❗って思ったのが理由です(笑)
（乗らなかっても維持費が安い(笑)）

電気自動車に手を出すのは長距離の時に怖いので、選択肢には無かったです😓

で、実際にN BOXを買ってみてB4と比べて考えると。
総評として、乗る機会を与えてくれてるN BOXにして良かったと思っている。

個別にN BOXの良いところを挙げると
①天井が高い（開放感 着替えが楽）
②車内が明るい（カスタムにしなくて良かった）
③燃費が良い（FF仕様の方が燃費 燃料タンク容量共に良い）
④ACCが本当に楽
⑤小回りが利く
⑥乗り降りしやすい
⑦寝れる❗

逆にB4の方が良かったところは
①速さで困らない、むしろ優越感さえある
②静か（特に高速運転や停車中）
③長時間運転が楽（イスや広さ）
④トランクが広い
⑤コーナーで進入速度、姿勢変更など自由度が高い（凄く安心して振り回せる 旋回速度が速い）
⑥MTなんで思い通りに変速出来る（パドルシフトは気持ち悪い(笑)）
⑦デザインが好き❗

多分、B4の方が運転する楽しさやワクワク感は上だろう。
僕がメインの乗り物をバイクにしてなかったら、乗り続けてたと思う。

N BOXはパワーやトルク不足は否めないが、その不満は小回り性能で相殺出来る程度だと思う(笑)。
僕は、小回りが効かない車で知らない狭い道に入っていくのは嫌だ❗
N BOXなら探検みたいに踏み込める(笑)

また、僕がB4に乗ってた時に2車線の山道で遅い軽自動車を追い越しして走ることが多かったけど、1.5車線道路になってくると緊張しながら走ったものだよー。
きっと後ろを軽自動車は鼻歌混じりに走ってたんだろうなー(笑)。今なら分かる😓

N BOXにもB4に負けない土俵がある事が分かったよ😃

4000km走って、コストの安さとN BOXの土俵を考えて、意外と満足出来る車だと評価してます😁

N BOXでR8を走ってみた

バイクでR1 R2
N BOXで先月R9を走ったんで、今度はR8😃

お天気が良かったのも朝一だけ。。。
しかし、バイクと違ってN BOXは雨でも快適😃
大阪を午前1時に出発して湖西道路を使って敦賀へ。。。
道中は真っ暗だったが、景色は綺麗そう❗
今度は日中に走りたい。。。混んでるかな？
で、しばらく仮眠のつもりが、寝過ごし。。。
9時頃やっと福井に入った(笑)


少し遅めのランチを富山で。。。
旨い❗


親不知の道の駅。。


8号線も晴れてたら綺麗だろう。。。

日本夕日ラインの夕日もいまいち😢
上越市で飽きたので、帰阪。。
大阪まで480kmくらいとりあえずガソリン満タンにして、帰りは高速😃
これくらいなら100km/h巡航で帰れるだろう。。
って思った事もありました😱😱
いやぁー敦賀手前で、どう計算してもガス欠になる事が判明。。。
18km/Lに届かない様子。。。ヤバい❗
90km/h巡航に落としました。。。
しかし、まだヤバい❗❗
敦賀から山越え❗高速の登りはN BOXは超苦手❗❗全く残り航続距離に変化なし😱
80km/hまで速度を落とし。。。
なんとかギリギリ大阪まで追加給油無しで帰れる計算に。。😃
残りの航続距離10kmでガソリンスタンドに駆け込んだよーー(笑)

N BOXは80km/hで走ると22kmか23km/Lほど走るけど、それを超えると燃費がめっちゃ落ちる❗

今度90km/h巡航を試してみたい。
最初から90km/hならもっとガソリンがもったかもしれない。。。