昨年の9月末に納車したN BOXですが、このGWで1万キロに達しました😃
そもそもN BOXに余り期待もしてなかったので、買った時の紹介もちゃんとしてなかったけど、N BOXは意外に素晴らしかった。
グレードは
2018年製ノーマル-スーパースライドシートのFFターボ付です。
よく言う新型N BOXだな。
1番安いカーナビをオプションで購入しました😃
さて、何故カスタムにしなかったと言えば、先代のカスタムの青いライトが嫌いだったのが1番の理由😔
しかし、新型になって青いライトが無くなってた事を知らなかったんよ(笑)
あと、タイヤのホイール径が大きくなるし、、
防音材が多く入るのは魅力的だったけど、先代のライトを勝手に想像して買わなかった。
スーパースライドシートはチョイと仮眠するには最高に良い❗一泊車中泊する程度なら、わざわざヘッドレストを外して寝床を作らなくても簡単に眠れる。
尚且つ、助手席の足下の横幅が普通車と比較すると狭いので、前に乗ってたレガシィB4RSKからの乗り換えでは、助手席の居住性が辛抱出来なかったってのもある。
FFにした理由は、雪道はあまり走らない事と燃費性能及び燃料タンクの大きさで有利だからです😃
N BOXは燃料タンクの小ささから航続距離に不安があったので少しでも航続距離を稼ぎたかった。
ターボを付けたのは色んなレビューで、燃費にそれ程影響が出ないらしい。。。って事と、もともと280馬力の車だったので、軽自動車とはいえ少しでもパワーが欲しかったってのもある。
で、買って1万キロ走った感想としは。。
軽自動車になって不便さを構えてたけど、杞憂だった。
そりゃあ、走る曲がる止まるのどの性能を取ってもレガシィの方が上だけど、走るペースをほんの少し落とすだけで明らかな不自由は無い。
多少の不便と言えば、高速道路の登坂車線があるような勾配の上り坂はエンジンが煩い❗
が、そんな勾配が何分間も続く訳じゃないし、全く許容範囲です。
逆に便利になった事の方が多い😃
まず、車中泊しやすい❗
そして、燃費が良い❗
ACCが楽❗
GWに1週間車中泊したけど、全然平気だし
余り上り坂の無い道なら燃費は20L/kmを超えてくる。
ACCは勝手に車間距離と速度を調整してくれるし、高速道路メインなら一日500km位は平気😃
1000kmは途中の仮眠で寝過ごさなければ走れる。
レガシィなら結構しんどい距離だよー😔
不満点は
アイドリングストップが掛かりすぎる❗
手動で行いたいけど、そんな操作は出来ないらしい。。オートストップかストップしないかの選択に。。
自動ブレーキの警告も当初不満だったけど、最近警告頻度が減った😳
こっそりソフトウェアの更新されたんだろうか？？
そして相変わらずレーンキープはしない😓
使い物にならない小物入れが多すぎ(笑)そこはベンチシート仕様が羨ましい❗
あと不満点じゃないけど、未だ経験してない真夏のエアコンかけた時の燃費が気になる。。。
今後の課題だな。。。また真夏を体験したら報告します。
